P0B5C: Visok signal u krugu kanala G za mjerenje napona baterije hibridnog/električnog vozila

Što to znači

BMS je otkrio previsok signal u krugu kanala G za mjerenje napona visokonaponske baterije. Mjerenje napona grupe ćelija na tom kanalu nije pouzdano.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

BMS upotrebljava kanal G za mjerenje napona baterije radi mjerenja skupine ćelija. Ovaj se kod postavlja kada signal kanala prijeđe očekivanu razinu u strujnom krugu, zbog čega je mjerenje napona te skupine ćelija nepouzdano.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Žica mjernog kruga u kratkom spoju s naponom
2. Olabavljen, oštećen ili korodiran konektor
3. Kvar u mjernom ili upravljačkom krugu baterije

Simptomi

• Upozoravajuća lampica hibridnog/EV sustava svijetli
• Smanjena izlazna snaga ili rad u nuždi (limp mode)
• Punjenje može neuspjeti ili biti usporeno
• Smanjen električni domet

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i podatke BMS-a, a zatim usporedite prijavljeni napon kanala G s očitanjima susjednih skupina ćelija i zabilježite uvjete u kojima je postao visok.
2. Prije pregleda strujnog kruga za mjerenje baterije provjerite postupak proizvođača za izoliranje visokonaponskog sustava.
3. Nakon izoliranja baterije prema uputama pregledajte konektore kanala G i dostupno ožičenje te provjerite ima li oštećenja, korozije, labavih priključaka ili dodira s izvorom napona.
4. Prema postupku i specifikacijama proizvođača provjerite ima li ožičenje kanala G kratki spoj na napon te provjerite kontinuitet i otpor.
5. Ako su ožičenje i konektor ispravni, slijedite ispitivanja proizvođača za ulaz za mjerenje kanala G i upravljački sklop BMS-a.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite labavi konektor kanala G prema propisanom postupku izoliranja.
• Popravite oštećene ili korodirane priključke konektora kanala G.
• Popravite ili zamijenite ožičenje kanala G koje ima kratki spoj na napon, prekid ili spoj s prevelikim otporom.
• Popravite ili zamijenite sklop za mjerenje baterije ili BMS ako dijagnostika potvrdi unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Nemojte se oslanjati na uobičajenu električnu vožnju ni punjenje ako je snaga smanjena ili je aktiviran način rada u nuždi; BMS ne može vjerovati očitanju kanala G i može ograničiti upotrebu baterije. Ubrzo dogovorite dijagnostiku i zaustavite vozilo ako gubitak snage čini vožnju nesigurnom.