P0AF4: Niska razina signala u krugu osjetnika temperature B invertera pogonskog elektromotora

Što to znači

Upravljački modul otkriva nizak električni signal u krugu osjetnika temperature B invertera pogonskog elektromotora. To upućuje na kvar kruga ili signala osjetnika, ali ne nužno na prenisku temperaturu invertera.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Osjetnik temperature B šalje upravljačkom modulu električni signal koji predstavlja temperaturu invertera pogonskog elektromotora. P0AF4 se postavlja kada je taj signal niži od očekivanog električnog raspona kruga; to samo po sebi ne znači da je inverter neuobičajeno hladan.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Signalna žica u kratkom je spoju s masom
2. Unutarnji kratki spoj osjetnika
3. Loš kontakt priključka

Simptomi

• Uključuje se upozoravajuća lampica sustava EV/hibridnog pogona
• Smanjena snaga ili moment elektromotora
• Moguć je način rada u nuždi ili isključivanje vozila

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke uživo osjetnika B, zabilježite je li signal stalno na niskoj vrijednosti, a zatim pregledajte povezane kodove hibridnog sustava.
2. Kad je vozilo isključeno prema proizvođačevu sigurnosnom postupku za visoki napon, pregledajte priključak i ožičenje osjetnika B te provjerite dodiruje li signalna žica masu i ima li korozije ili labavih kontakata.
3. Provjerite je li signalna žica osjetnika B kratko spojena na masu te pregledajte kontakte priključka zbog neželjenog premoštenja ili lošeg dosjeda.
4. Prema proizvođačevim dijagnostičkim postupcima ispitajte osjetnik B i krug kako biste utvrdili je li došlo do unutarnjeg kratkog spoja osjetnika ili ožičenje povlači signal na nisku vrijednost.
5. Nakon popravka provjerite reagira li očitanje osjetnika B u stvarnom vremenu normalno i vraća li se kod.

Uobičajena rješenja

• Popravite signalnu žicu osjetnika B koja je u kratkom spoju na masu.
• Očistite, pritegnite ili popravite loš kontakt na konektoru osjetnika B.
• Zamijenite osjetnik B ako ispitivanje potvrdi unutarnji kratki spoj.
• Popravite bilo koji drugi oštećeni dio kruga osjetnika B utvrđen ispitivanjem.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte uobičajenu ili zahtjevnu vožnju jer hibridni sustav može ograničiti okretni moment ili se isključiti. Ako vozilo izgubi snagu ili pređe u mod za nuždu (limp mode), oprezno se zaustavite i dogovorite servis.