P07F6: Netočan prijenosni omjer u 9. stupnju prijenosa

Što to znači

U 9. stupnju prijenosa izmjereni omjer ulazne i izlazne brzine ne odgovara kalibriranoj vrijednosti — uzrok može biti proklizavanje spojke, uključivanje pogrešnog stupnja prijenosa ili netočni podaci senzora brzine.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora

Kako funkcionira

Upravljački modul mjenjača uspoređuje brzine ulaznog i izlaznog vratila kako bi provjerio ostvaruje li mjenjač očekivani omjer u 9. stupnju prijenosa. P07F6 se postavlja kada izmjereni omjer ne odgovara kalibriranom omjeru 9. stupnja prijenosa, što može upućivati na proklizavanje spojke, neispravno uključivanje stupnja ili netočne podatke o brzini.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Proklizavanje unutarnje spojke ili frikcijskog elementa
2. Niska razina ili dotrajalo ulje mjenjača
3. Gubitak hidrauličkog tlaka ili greška u hidrauličkom bloku
4. Netočan signal senzora ulazne ili izlazne brzine
5. Unutarnje trošenje ili oštećenje mjenjača

Simptomi

• Uključena kontrolna lampica motora (Check Engine) ili upozorenje mjenjača
• Grubi, zakasneli ili nedostajući prijenos stupnjeva
• Mogući rad u nuždi (limp mode - blokada u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzanje tijekom promjene stupnjeva prijenosa

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i pregledajte zatraženi stupanj, brzinu ulaznog vratila, brzinu izlaznog vratila i brzinu vozila u vrijeme pojave kvara u 9. stupnju.
2. Provjerite vraća li se kod u ponovljivim uvjetima rada u 9. stupnju te zabilježite proklizavanje, porast okretaja, podrhtavanje ili odgođeno uključivanje.
3. Prema propisanom postupku za vozilo pregledajte razinu i stanje tekućine u mjenjaču te provjerite ima li znakova propuštanja.
4. Provjerite očitanja senzora brzine ulaznog i izlaznog vratila te pripadajuće ožičenje ima li prekida signala ili nevjerojatnih vrijednosti koje mogu uzrokovati lažno nepodudaranje omjera.
5. Ako su podaci o brzini vjerodostojni, prema dijagnostičkom postupku proizvođača provjerite upravljanje hidrauličkim tlakom i rad tijela ventila.
6. Ako se nepodudaranje ne može objasniti hidrauličkim provjerama, ispitajte istrošenost lamelne spojke ili drugog tarnog elementa te oštećenje mjenjača.

Uobičajena rješenja

• Ispravite nisku razinu tekućine i popravite izvor propuštanja koristeći propisanu tekućinu i postupak.
• Popravite oštećeno ožičenje ili zamijenite senzor brzine koji ne prolazi ispitivanje.
• Servisirajte ili popravite potvrđeni kvar tijela ventila ili hidrauličkog tlaka.
• Popravite ili zamijenite unutarnju spojku ili tarni element koji proklizava.
• Popravite ili zamijenite mjenjač ako se potvrde unutarnje trošenje ili oštećenje.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje, vuču i nastavak vožnje velikom brzinom ako mjenjač proklizava ili podrhtava u 9. stupnju; što prije provjerite kvar. Trajna pogreška omjera može pregrijati i oštetiti unutarnje tarne dijelove, stoga prestanite voziti ako proklizavanje postane izraženo ili vozilo izgubi pogon.