P04AD: Visoki napon kruga ventila B za upravljanje pročišćavanjem EVAP sustava

Što to znači

Isto kao P04AB, ali je upravljački vod u kratkom spoju s napajanjem. Sustav za isparavanje goriva prikuplja pare goriva iz spremnika i usmjerava ih u usisni sustav; propuštanja ili zaglavljeni ventili za pročišćavanje propuštaju ugljikovodike i uzrokuju neuspjeh na ispitivanju emisija.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ventil B za upravljanje pročišćavanjem EVAP sustava solenoid je koji upravlja protokom para iz spremnika u usis. P04AD se postavlja kada modul detektira napon u upravljačkom krugu ventila B viši od očekivanog, što se može dogoditi ako je upravljačka žica kratko spojena na izvor napajanja.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju prema napajanju
2. Pinovi konektora korodirali - visok kontaktni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Upaljena žaruljica provjere motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili u prostoru motora
• Neuspješan Eko-test (ispitivanje emisija)
• Može se pojaviti upozorenje o labavom čepu spremnika goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke EVAP sustava u stvarnom vremenu kako biste potvrdili da je kvar povezan s ventilom B za pročišćavanje te zabilježite kada se pojavljuje.
2. Pregledajte konektor i snop ožičenja ventila B radi priklještenih žica, oštećene izolacije, korozije ili pomaknutih priključaka.
3. Uz krug odspojen prema uputama servisnih podataka provjerite je li upravljačka žica ventila B kratko spojena na žicu napajanja ili izvor napajanja.
4. Pregledajte priključke konektora ventila B i provjerite dodiruje li upravljačka žica susjedni krug pod naponom.
5. Ispitajte solenoid ventila B i upravljački krug na strani modula prema specifikacijama proizvođača kako biste razlikovali kratki spoj u ožičenju od kvara komponente.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu na mjestu gdje je došla u dodir s izvorom napajanja.
• Zamijenite oštećene priključke konektora i osigurajte pravilan dosjed pinova.
• Popravite priklještenu izolaciju i premjestite snop ožičenja dalje od žica pod naponom ili oštrih rubova.
• Zamijenite ventil B za pročišćavanje ako električno ispitivanje pokaže unutarnji kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor radi normalno, lagana vožnja obično je moguća, ali uskoro dogovorite popravak i ozbiljno shvatite miris goriva. EVAP sustav možda neće upravljati parama, što može povećati emisije i dovesti do pada na tehničkom pregledu.