P04AC: Niski napon kruga ventila B za upravljanje pročišćavanjem EVAP sustava

Što to znači

Isto kao P04AB, ali je upravljački vod u kratkom spoju s masom. Sustav za isparavanje goriva prikuplja pare goriva iz spremnika i usmjerava ih u usisni sustav; propuštanja ili zaglavljeni ventili za pročišćavanje propuštaju ugljikovodike i uzrokuju neuspjeh na ispitivanju emisija.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Ventil B za upravljanje pročišćavanjem EVAP sustava solenoid je koji dozira pare goriva iz spremnika u usis motora. P04AC se postavlja kada modul detektira napon u upravljačkom krugu ventila B niži od očekivanog, najčešće zato što je upravljačka žica kratko spojena na masu ili je spoj u krugu loš.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju prema masi
2. Pinovi konektora korodirali - visok kontaktni otpor
3. Oštećenje izolacije snopa žica uslijed trenja

Simptomi

• Upaljena žaruljica provjere motora (Check Engine)
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili u prostoru motora
• Neuspješan Eko-test (ispitivanje emisija)
• Može se pojaviti upozorenje o labavom čepu spremnika goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i podatke EVAP sustava u stvarnom vremenu kako biste potvrdili da se kvar odnosi na ventil B za pročišćavanje te zabilježite pojavljuje li se kada se zada rad ventila.
2. Pregledajte konektor i snop ožičenja ventila B radi izolacije probijene trenjem, mokrih ili korodiranih pinova te labavih ili uvučenih priključaka.
3. Provjerite je li upravljačka žica kratko spojena na masu, uz odvajanje ventila i modula prema uputama servisnih podataka.
4. Provjerite stanje priključaka konektora i kontinuitet kruga kako biste pronašli prevelik otpor ili kratki spoj na masu u upravljačkom krugu ventila B.
5. Prije zamjene dijelova ispitajte solenoid ventila B i upravljački krug na strani modula prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite upravljačku žicu ventila B na mjestu gdje je probijena trenjem i dodiruje masu.
• Očistite ili zamijenite korodirane priključke i osigurajte čvrst spoj konektora.
• Popravite oštećenu izolaciju snopa ožičenja i učvrstite žice dalje od mjesta trenja.
• Zamijenite ventil B za pročišćavanje ako ispitivanje pokaže unutarnji električni kvar.

Možete li nastaviti voziti?

U pravilu možete lagano voziti ako motor radi normalno, ali uskoro riješite kvar i nemojte zanemariti miris para goriva. Loše upravljanje pročišćavanjem može povećati emisije i uzrokovati pad na tehničkom pregledu.