P043E: Mali protok referentne prigušnice za detekciju propuštanja EVAP sustava

Što to znači

Tijekom samotestiranja detekcije propuštanja EVAP sustava, kalibracijski protok zraka kroz referentnu prigušnicu je ispod očekivane vrijednosti. Prigušnica može biti djelomično začepljena.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav za detekciju propuštanja EVAP-a koristi kalibriranu referentnu prigušnicu za provjeru protoka zraka tijekom samotestiranja. P043E znači da je izmjereni protok kroz prigušnicu manji od očekivanog, što se može dogoditi ako su prigušnica ili njezin kanal začepljeni ili ako pumpa ne može pravilno pokretati zrak.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Referentna prigušnica djelomično začepljena
2. Prljavština ili krhotine u prolazu za detekciju propuštanja
3. Kvar u pumpi za detekciju propuštanja ili putu protoka zraka

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili motornog prostora
• Neuspješan eko-test
• Može se pojaviti upozorenje za labavi čep

Kako dijagnosticirati problem

1. Potvrdite P043E i pregledajte podatke zamrznutog okvira te povezane kodove EVAP-a kako biste utvrdili uvjete neuspjelog samotestiranja.
2. Provjerite je li čep spremnika goriva pravilno postavljen te pregledajte dostupna crijeva i spojeve EVAP-a kako biste utvrdili ima li pregiba, začepljenja ili oštećenja.
3. Prema servisnim informacijama za vozilo pregledajte sklop za detekciju propuštanja i kanal referentne prigušnice ima li prljavštine ili nečistoća.
4. Dijagnostičkim uređajem pokrenite ispitivanje EVAP-a, ako je dostupno, kako biste provjerili radi li pumpa za detekciju propuštanja i prijavljuje li sustav očekivani odziv protoka zraka.
5. Ako je kanal prohodan, prije zamjene dijelova ispitajte pumpu i put zraka prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno postavite ili zamijenite oštećeni čep spremnika goriva.
• Prema servisnom postupku vozila uklonite nečistoće iz kanala referentne prigušnice.
• Popravite presavijeno, začepljeno ili oštećeno crijevo za detekciju propuštanja.
• Zamijenite neispravnu pumpu za detekciju propuštanja ako ne prođe ispitivanje proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Kod obično ne utječe na voznost, ali vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Ako osjetite miris goriva, provjerite je li čep labav i izbjegavajte izvore paljenja u blizini vozila; ako je miris jak ili ne prestaje, što prije zatražite pregled.