P043F: Veliki protok referentne prigušnice za detekciju propuštanja EVAP sustava

Što to znači

Tijekom samotestiranja detekcije propuštanja, protok zraka kroz referentnu prigušnicu je iznad očekivane vrijednosti — obično propuštanje oko prigušnice ili oštećena brtva.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Sustav za detekciju propuštanja EVAP-a tijekom samotestiranja mjeri protok zraka kroz kalibriranu referentnu prigušnicu. P043F znači da je izmjereni protok veći od očekivanog, što može upućivati na propuštanje oko prigušnice ili njezine brtve, oštećene cijevi, kvar mjerenja protoka zraka ili kvar pumpe.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Propuštanje oko referentne prigušnice ili njezine brtve
2. Oštećena ili pomaknuta brtva
3. Napuknut ili labav cjevovod za detekciju propuštanja
4. Kvar u pumpi za detekciju propuštanja ili mjerenju protoka zraka

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Moguć miris goriva u blizini spremnika ili motornog prostora
• Neuspješan eko-test
• Može se pojaviti upozorenje za labavi čep

Kako dijagnosticirati problem

1. Potvrdite P043F i provjerite podatke zamrznutog okvira te povezane kodove EVAP-a kako biste utvrdili kada je ispitivanje referentnog protoka neuspjelo.
2. Provjerite je li čep spremnika goriva pravilno postavljen te pregledajte dostupna crijeva za detekciju propuštanja kako biste utvrdili ima li labavih spojeva, pukotina ili pomaknutih priključaka.
3. Prema servisnim informacijama za vozilo pregledajte sklop referentne prigušnice i brtvu kako biste utvrdili ima li oštećenja, lošeg nalijeganja ili znakova propuštanja.
4. Dijagnostičkim uređajem pokrenite ispitivanje detekcije propuštanja EVAP-a, ako je dostupno, i pratite rade li pumpa i očitanja protoka zraka očekivano.
5. Ako su prigušnica i cijevi neoštećene, ispitajte pumpu i sustav mjerenja protoka zraka prema postupku proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno postavite ili zamijenite oštećeni čep spremnika goriva.
• Ponovno namjestite ili zamijenite pomaknutu ili oštećenu brtvu referentne prigušnice.
• Popravite napukle ili labave cijevi za detekciju propuštanja.
• Zamijenite neispravnu pumpu ili komponentu mjerenja protoka zraka ako ne prođe ispitivanje proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Kod uglavnom ne utječe na voznost, ali vozilo može pasti na ispitivanju emisija. Ako osjetite miris goriva, u blizini izbjegavajte plamen i druge izvore paljenja; jak miris koji ne prestaje potrebno je brzo provjeriti.