P0416: Prekid u krugu preklopnog ventila B sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka

Što to znači

Krug preklopnog ventila B sustava sekundarnog ubrizgavanja zraka je prekinut. Vjerojatan uzrok je prekinuta žica, odspojen konektor ili neispravna komponenta.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Preklopni ventil B usmjerava sekundarni zrak tijekom rutine hladnog pokretanja sustava AIR. ECU prati električni krug ventila B i postavlja P0416 kada otkrije prekid koji može uzrokovati prekinuta žica, odspojen kontakt ili prekinut namot solenoida. Ventil možda neće raditi kada se to zada.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Prekinut namot ili žica
2. Kontaktni pin izguran iz kućišta konektora
3. Napuknut lem unutar modula ili senzora

Simptomi

• Uključena lampica provjere motora (Check Engine)
• Neuspješan eko-test
• Moguća nestabilnost rada tijekom hladnog pokretanja

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i povezane kodove AIR kako biste potvrdili da se kvar odnosi na ventil B tijekom provjere pri hladnom pokretanju.
2. Pregledajte konektor ventila B te potražite odspajanje, koroziju, oštećene kontakte ili pin uvučen u kućište konektora.
3. Provjerite kontinuitet namota solenoida ventila B prema specifikacijama proizvođača.
4. Prema shemi ožičenja provjerite postoji li prekid u krugu ventila B između konektora i upravljačkog modula.
5. Ako su solenoid i kabelski svežanj ispravni, pregledajte konektor upravljačkog modula i pogonski krug te potražite loš spoj ili unutarnji kvar.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite i učvrstite konektor ventila B.
• Popravite prekinutu žicu ili kontakt u krugu ventila B.
• Zamijenite solenoid ventila B ako je njegov namot prekinut.
• Popravite spoj ili pogonski stupanj upravljačkog modula tek nakon provjere ventila i kabelskog svežnja.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo se uglavnom može voziti, ali sekundarni zrak možda neće prolaziti putem ventila B pri hladnom pokretanju, čime se povećavaju emisije i postoji rizik da vozilo ne prođe ispitivanje. Ako se pri hladnom pokretanju pojavi nemiran rad, izbjegavajte nepotrebne vožnje dok se ne popravi prekinuti krug.