P023C: Upravljački krug pumpe rashladne tekućine hladnjaka stlačenog zraka A - visoki napon

Što to znači

Upravljački napon pumpe rashladne tekućine A hladnjaka stlačenog zraka je iznad očekivanog raspona. Kvarovi instalacija ove vrste obično nastaju zbog trenja, prodora vode na brtvama konektora ili izvučenih iglica — pomicanje (test mrdanjem) kabelskog snopa dok je kod aktivan često potvrđuje lokaciju.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Pumpa hladnjaka stlačenog zraka A kruži rashladnu tekućinu kroz hladnjak stlačenog zraka kako bi pomogla u kontroli temperature usisnog zraka. Upravljački modul nadzire upravljački strujni krug pumpe A i postavlja ovaj kod kada je napon u tom krugu viši od očekivanog, što se može dogoditi ako je krug kratko spojen na napon akumulatora ili ima loš spoj.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Krug instalacije u kratkom spoju s akumulatorom
2. Korodirane kontaktne iglice konektora – velik kontaktni otpor
3. Žica napajanja priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Kontrolna lampica motora svijetli
• Smanjena snaga motora ili ubrzanje
• Loš odziv turbopunjača
• Smanjena ekonomičnost goriva

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira i podatke uživo povezane s pumpom kako biste utvrdili kada se kvar pojavio i je li pumpa A bila aktivirana.
2. S prisutnom greškom kruga, pažljivo mrdajte kabelski snop i konektore pumpe A dok promatrate dijagnostičke podatke radi promjene.
3. Pregledajte ožičenje pumpe A i brtve konektora na oštećenja od trenja, prodor vode, koroziju, istisnute iglice ili kontakt s izvorom B+.
4. S isključenim napajanjem kruga prema uputama proizvođača, provjerite ima li upravljačka žica kratki spoj prema akumulatoru i provjerite nalijeganje iglica konektora.
5. Ako su ožičenje i spojevi ispravni, ispitajte pumpu A i njezin upravljački krug prema proizvođačkom dijagnostičkom postupku.

Uobičajena rješenja

• Popravite oguljeno ili priklješteno ožičenje pumpe A i učvrstite ga dalje od ožičenja pozitivnog pola akumulatora.
• Očistite ili zamijenite korodirani konektor i uspostavite ispravno nalijeganje i brtvljenje iglica.
• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju ili oštećeni konektor.
• Zamijenite pumpu rashladne tekućine hladnjaka stlačenog zraka A ako ispitivanje potvrdi unutarnju grešku.

Možete li nastaviti voziti?

Ako je snaga smanjena, izbjegavajte snažno ubrzavanje i dugotrajno održavanje visokog tlaka prednabijanja; neispravna pumpa hladnjaka može povisiti temperaturu usisnog zraka i pogoršati rad motora. Zaustavite se ako se motor pregrije ili radi nepravilno.