P023D: Korelacija tlaka u usisnoj grani i senzora tlaka prednabijanja turbopunjača / kompresora A

Što to znači

Očitavanje apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP) i očitavanje senzora tlaka prednabijanja A se ne podudaraju unutar kalibriranih granica.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

MAP senzor mjeri tlak u usisnoj grani, dok senzor tlaka prednabijanja A mjeri tlak na zasebnoj točki u sustavu turbopunjača ili kompresora. Modul uspoređuje ta očitanja u nadziranim uvjetima i postavlja P023D kada se ona razlikuju više od dopuštenih kalibriranih granica.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Netočno očitavanje MAP senzora
2. Netočno očitavanje senzora prednabijanja A
3. Oštećeno ožičenje ili konektor
4. Problem s usisom ili tlakom prednabijanja

Simptomi

• Uključena žuta lampica Check Engine
• Značajan gubitak snage / limp mode (rad u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz ispuha
• Zviždanje ili šištanje iz usisnog sustava

Kako dijagnosticirati problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i grafički prikažite očitanja MAP senzora i senzora prednabijanja A kako biste identificirali kada počinje njihovo neslaganje.
2. S ugašenim motorom usporedite očitanja senzora u istim uvjetima tlaka pomoću dijagnostičkog uređaja i proizvođačkog postupka.
3. Pregledajte MAP senzor, senzor prednabijanja A, njihove konektore i ožičenje na oštećenja, labavo nalijeganje, kontaminaciju ili loše spojeve.
4. Provjerite usisne cijevi i cijevi stlačenog zraka na labave spojeve, pukotine, propuštanja ili suženja koja bi mogla uzrokovati razliku u tlakovima.
5. Ispitajte svaki senzor i njegovo ožičenje prema proizvođačkim specifikacijama prije zamjene bilo kojeg senzora.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili popravite labav ili oštećen konektor MAP senzora ili senzora prednabijanja A.
• Popravite crijevo usisnog zraka ili zraka prednabijanja koje propušta ili je oštećeno.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve stezaljki.
• Zamijenite MAP senzor ili senzor prednabijanja A samo ako testiranje utvrdi da je netočan.

Možete li nastaviti voziti?

Uz značajan gubitak snage ili limp mode, izbjegavajte pretjecanje i teška ubrzanja te ograničite vožnju na ono što je potrebno da dođete do sigurnog mjesta za dijagnostiku. Zaustavite se ako dim postane gust ili motor radi nemirno.