P0163: Kvar kruga O2 senzora (red 2, senzor 3)

Što to znači

ECU otkriva opći električni kvar na trećem O2 senzoru u ispušnom sustavu reda 2 (obično iza drugog katalizatora u sustavima s više katalizatora).

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor 3, red 2, treći je senzor kisika u ispušnom sustavu reda 2, ako je ugrađen; često je smješten dalje nizvodno od senzora 2. Kod P0163 označava opći električni kvar u krugu tog senzora, pa se ECU ne može osloniti na njegov signal kako očekuje.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Ostarjeli ili neispravni senzor
2. Prekinuto ili kratko spojeno ožičenje senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje pri ubrzavanju
• Neuspješan test emisija

Kako dijagnosticirati problem

1. Očitajte podatke freeze frame i live data kako biste utvrdili nedostaje li signal senzora 3, red 2, je li nevjerodostojan ili nepravilan.
2. Potvrdite da vozilo ima senzor 3, red 2, i pronađite ga u ispušnom sustavu prije pregleda ožičenja.
3. Pregledajte konektor i kabelski snop senzora zbog oštećenja od topline ispušnih plinova, korozije, labavih pinova ili prekinute odnosno kratko spojene žice.
4. Provjerite napajanje, uzemljenje i signalni krug senzora prema specifikacijama proizvođača.
5. Ako krug prođe ispitivanje, provjerite je li sam senzor 3, red 2, neispravan.

Uobičajena rješenja

• Ponovno spojite ili očistite konektor senzora 3, red 2.
• Popravite oštećeno, prekinuto ili kratko spojeno ožičenje senzora.
• Popravite loš spoj napajanja ili uzemljenja u krugu senzora.
• Zamijenite senzor 3, red 2, ako je njegov krug ispravan, ali senzor ne prođe ispitivanje.

Možete li nastaviti voziti?

Vozilo je obično vozno, ali kvar može ometati nadzor emisija i povećati potrošnju goriva. Dogovorite dijagnostiku uskoro i zaustavite se ako motor radi izrazito loše ili lampica upozorenja treperi.