P006F: Visok napon napajanja u krugu A upravljanja tlakom prednabijanja turbopunjača/mehaničkog kompresora

Što to znači

Napon napajanja aktuatora A za upravljanje tlakom prednabijanja viši je od očekivanog raspona. Isto kao P005F, ali na aktuatoru A. Sustav upravljanja tlakom prednabijanja prati zadani i stvarni tlak u usisnoj grani; trajno odstupanje znači da wastegate, lopatice, crijevo ili aktuator ne ostvaruju traženi tlak.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Aktuator A regulacije tlaka prednabijanja pomaže regulirati tlak turbopunjača ili mehaničkog kompresora, a upravljački modul nadzire njegov napon napajanja. P006F se postavlja kada je taj napon viši od očekivanog, što može biti posljedica kvara regulatora, prignječene žice koja dodiruje pozitivni pol akumulatora ili problema s konektorom.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravan regulator alternatora
2. Korodirani kontakti priključnice – velik kontaktni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor B+

Simptomi

• Pokazivač statusa punjenja prikazuje kvar
• Punjenje možda neće započeti ili se prekida
• Punjenje traje dulje od očekivanog

Kako dijagnosticirati problem

1. Zabilježite podatke zamrznutog okvira i provjerite postoje li povezani kodovi sustava punjenja ili aktuatora regulacije tlaka prednabijanja.
2. Pregledajte ožičenje napajanja aktuatora A tražeći prignječenje, oštećenja zbog trenja ili dodir s pozitivnim vodom akumulatora.
3. Pregledajte konektor aktuatora A tražeći koroziju, savijene pinove, labave priključke ili znakove pregrijavanja.
4. Izmjerite napon sustava punjenja i napajanja aktuatora A u uvjetima iz podataka zamrznutog okvira te usporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako je napon sustava punjenja normalan, provjerite krugove napajanja i upravljanja aktuatora A tražeći kratke spojeve ili kvarove ožičenja.

Uobičajena rješenja

• Popravite žicu napajanja prignječenu uz izvor pozitivnog napona akumulatora.
• Očistite i učvrstite oštećene ili korodirane priključke konektora aktuatora A.
• Popravite kratki spoj ili oštećeni dio kabelskog snopa napajanja aktuatora A.
• Popravite ili zamijenite regulator sustava punjenja ako ispitivanje potvrdi previsok napon.
• Zamijenite aktuator A samo ako ne prođe provjere proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte velika opterećenja i snažno ubrzavanje dok se ne otkloni kvar napona jer rad aktuatora može biti narušen. Ako se pojave druga električna upozorenja ili motor izgubi snagu, sigurno se zaustavite i dajte pregledati vozilo.