P006A: Korelacija MAP-a i masenog ili volumnog protoka zraka, red 1

Što to znači

Očekivana veza između apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP) i masenog protoka zraka (MAF) na redu cilindara 1 narušena je. Jedan od dvaju senzora očitava pogrešno.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Senzor MAF mjeri ulazni zrak, a senzor MAP mjeri tlak u usisnoj grani; upravljački modul koristi oba podatka kako bi provjerio je li količina zraka koja ulazi u usis motora na redu cilindara 1 vjerodostojna. P006A se postavlja kada ta očitanja ne odgovaraju očekivanom odnosu, što može upućivati na onečišćeni MAF, propuštanje ili odstupanje senzora MAP.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Zaprljan MAF senzor
2. Propuštanje na usisu/vakuumu
3. Odstupanje očitanja MAP senzora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjena snaga motora
• Slabo ubrzanje
• Nemiran rad u praznom hodu

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira, a zatim usporedite podatke uživo senzora MAF i MAP u praznom hodu i tijekom ravnomjernog povećavanja brzine vrtnje motora.
2. Pregledajte usisne cijevi i crijeva tražeći pukotine, labave obujmice ili propuštanja zbog kojih bi se očitanja protoka zraka mogla razlikovati.
3. Pregledajte konektore i ožičenje senzora MAF i MAP tražeći onečišćenje, koroziju, labave pinove ili oštećenja.
4. Pregledajte mjerni element senzora MAF i očistite ga samo odgovarajućim sredstvom za čišćenje MAF senzora ako je to prikladno.
5. Provjerite odziv senzora MAP i propuštanja usisa, a zatim ispitajte oba kruga senzora prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Popravite labav spoj usisa ili crijevo koje propušta.
• Očistite onečišćeni MAF odgovarajućim sredstvom za čišćenje ako je senzor predviđen za servisiranje.
• Popravite oštećeno ožičenje ili konektore senzora MAF ili MAP.
• Zamijenite senzor samo ako njegova očitanja ne prođu provjere proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Ako motor i dalje radi mirno i dobro reagira, vozite oprezno i izbjegavajte snažno ubrzavanje dok se ne dijagnosticira kvar. Zaustavite se ako snaga naglo padne ili motor radi neravnomjerno jer pogrešna procjena količine zraka može pogoršati vozne karakteristike i emisije.