P00B8: Korelacija MAP-a s masenim ili volumnim protokom zraka, red cilindara 2

Što to znači

Očekivani odnos između apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP) i masenog protoka zraka (MAF) na redu 2 nije zadovoljen. Jedan od dva senzora očitava netočno.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija

Kako funkcionira

Upravljački modul uspoređuje apsolutni tlak u usisnoj grani s masenim protokom zraka kako bi provjerio odgovara li količina zraka koja ulazi u red cilindara 2 tlaku u usisu. P00B8 se postavlja kada ta očitanja nisu u očekivanom odnosu, što može biti posljedica onečišćenog MAF senzora ili propuštanja usisa odnosno vakuuma koje utječe na izračun protoka zraka za red cilindara 2.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Onečišćen MAF senzor
2. Propuštanje na usisu ili vakuumsko propuštanje

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklijevanje
• Smanjena snaga motora
• Potrošnja goriva može se povećati

Kako dijagnosticirati problem

1. Spremite podatke zamrznutog okvira i provjerite povezane kodove protoka zraka, MAP-a ili korekcije goriva kako biste razumjeli uvjete u kojima se pojavilo odstupanje u redu cilindara 2.
2. Pomoću podataka uživo usporedite MAP, MAF i korekcije goriva za red cilindara 2 u praznom hodu i pri postupnom, stabilnom povećanju broja okretaja kako biste otkrili nepodudarna očitanja.
3. Pregledajte usisne kanale reda cilindara 2, spojeve usisne grane i vakuumska crijeva zbog pukotina, labavih obujmica ili propuštanja kroz koja može ulaziti nemjereni zrak.
4. Provjerite je li MAF senzor onečišćen te pregledajte njegov priključak i ožičenje prije čišćenja ili ispitivanja prema uputama proizvođača.
5. Ako je usisni sustav nepropustan, a MAF ispravan, ispitajte rad MAP senzora i put zraka reda cilindara 2 prema specifikacijama proizvođača.

Uobičajena rješenja

• Ponovno namjestite labave usisne kanale ili vakuumske spojeve reda cilindara 2 i zamijenite oštećena crijeva.
• Očistite MAF senzor samo odgovarajućim sredstvom za čišćenje senzora i propisanim postupkom.
• Popravite oštećeno ožičenje i priključke MAF ili MAP senzora.
• Zamijenite MAF ili MAP senzor samo ako ne prođe ispitivanje proizvođača.

Možete li nastaviti voziti?

Motor može zastajkivati ili gubiti snagu, stoga izbjegavajte snažno ubrzavanje i pretjecanje ako je odziv slab. Daljnji rad s netočnim mjerenjem protoka zraka može pogoršati potrošnju goriva i emisije te uzrokovati neravnomjeran rad motora.