P0049: Prekoračena brzina vrtnje turbine turbopunjača/mehaničkog kompresora A

Što to znači

Upravljački modul detektira brzinu vrtnje turbine iznad dopuštene granice. Ovaj se kod postavlja kada nadzirana brzina vrtnje turbine turbopunjača ili mehaničkog kompresora prijeđe kalibrirani prag.

Na prvi pogled

• Obično pali kontrolnu lampicu motora
• Utječe na emisije; automobil može pasti na testu emisija
• Motor ili mjenjač mogu prijeći u sigurnosni način rada

Kako funkcionira

Turbina turbopunjača ili mehaničkog kompresora rotirajući je dio koji pokreću ispušni plinovi ili usisni protok kako bi se stvorio tlak prednabijanja. Modul nadzire brzinu turbine i postavlja P0049 kada nadzirana brzina prijeđe kalibriranu granicu. Problem s regulacijom tlaka prednabijanja ili wastegateom može dopustiti preveliku brzinu, a tome može pridonijeti i kvar turbopunjača ili mehaničkog kompresora.

Uobičajeni uzroci

Najvjerojatniji na prvom mjestu.

1. Neispravnost upravljanja tlakom prednabijanja ili wastegatea
2. Neispravnost turbopunjača ili mehaničkog kompresora

Simptomi

• Upaljena kontrolna lampica motora
• Smanjene performanse motora

Kako dijagnosticirati problem

1. Provjerite podatke zamrznutog okvira te očitanja brzine turbine i tlaka prednabijanja uživo, ako su dostupna, kako biste vidjeli kako je visoka brzina povezana s opterećenjem motora i zadanim tlakom prednabijanja.
2. Pregledajte crijeva regulacije tlaka prednabijanja, ožičenje, spojeve aktuatora i mehanizam wastegatea tražeći propuštanje, odspajanje ili zapinjanje.
3. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača usporedite zadani i izmjereni tlak prednabijanja te podatke o brzini turbine.
4. Prema sigurnoj metodi pregleda proizvođača provjerite ima li turbopunjač ili mehanički kompresor oštećenja ili neuobičajenog pomicanja.
5. Ispitajte aktuator regulacije tlaka prednabijanja i povezane senzore kako biste utvrdili dopušta li kvar upravljanja prekomjernu brzinu turbine.

Uobičajena rješenja

• Popravite vod regulacije tlaka prednabijanja koji propušta ili je odspojen i zbog čega regulacija ne radi ispravno.
• Nakon potvrde kvara popravite zaglavljeni ili neispravni wastegate odnosno aktuator regulacije tlaka prednabijanja.
• Popravite oštećeno ožičenje ili zamijenite neispravan senzor tlaka prednabijanja ili brzine turbine ako ispitivanje to utvrdi.
• Popravite ili zamijenite turbopunjač ili mehanički kompresor ako pregled potvrdi mehanički kvar.

Možete li nastaviti voziti?

Izbjegavajte snažno ubrzavanje, veliko opterećenje motora i vuču jer nastavak rada s prekomjernom brzinom turbine može oštetiti turbopunjač ili mehanički kompresor i dovesti do naglog gubitka snage. Ako se pojave dim, neuobičajeno zavijanje ili struganje odnosno nagli gubitak snage, sigurno se zaustavite i zatražite pomoć.