Volvo EX30 first generation

Volvo EX30 first generation (2023 से): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 22 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,230 mm RDW | – | 4,233 mm |
| चौड़ाई | 1,840 mm RDW | – | 1,836–1,850 mm |
| ऊँचाई | 1,550 mm RDW | – | 1,550–1,573 mm |
| व्हीलबेस | 2,650 mm RDW | – | 2,650 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,590 mm ASTRA | – | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,595 mm ASTRA | – | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 1,740–1,860 kg RDW | – | 1,830–1,960 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,840–1,960 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,210–2,335 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 1,000–1,600 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 5 RDW | – | – |
| डिक्की की जगह | 317–318 L EV DB | – | 318 L |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| 0–100 किमी/घंटा | 3.6–5.7 सेकंड EV DB | – | 5.7 सेकंड |
| टॉर्क | 343–543 Nm ASTRA | – | 343–543 Nm |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 200–315 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | 49.0–66.0 kWh EV DB | – | 51.0–69.0 kWh |
| बैटरी क्षमता (कुल) | 51.0–69.0 kWh EV DB | – | – |
| रेंज (WLTP) | 344–480 km EV DB | – | – |
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 327–420 km EPA | – |
| AC चार्जिंग पावर | 11 kW EV DB | – | – |
| DC फ़ास्ट चार्जिंग पावर | 134–153 kW EV DB | – | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 8.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 225/55R18, 245/40R20, 245/45R19
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), विकिपीडिया (en, de, fr, pl), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), खुले EV डेटाबेस (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2025–2026 के लिए 11 शिकायतें। 2 दुर्घटनाएँ
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Volvo EX30 first generation के सभी 22 संस्करण
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यूरोपीय संघ 5 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0–18.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–475 किमी | 82,991 |
| 2023–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 315 kW (428 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.5–18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437–449 किमी | 18,291 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 75 kW (102 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452 किमी | 498 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 116 kW (158 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 447 किमी | 191 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 180 kW (245 PS) | इलेक्ट्रिक | 15.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 किमी | 75 |
यूनाइटेड किंगडम 13 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Core | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 किमी |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Plus | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 किमी |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Ultra | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 किमी |
| 2025–2026Single Motor Extended Range Core | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 किमी |
| 2025–2026Twin Motor Performance Plus | इलेक्ट्रिक मोटर | 315 kW (428 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 किमी |
| 2025–2026Twin Motor Performance Ultra | इलेक्ट्रिक मोटर | 315 kW (428 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 किमी |
| 2025–2026Twin Motor Performance Cross Country Ultra | इलेक्ट्रिक मोटर | 315 kW (428 PS) | इलेक्ट्रिक | 18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427 किमी |
| 2024Single Motor Plus · Single Motor Core | इलेक्ट्रिक मोटर | 272 kW (370 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 337 किमी |
| 2024Single Motor Extended Range Plus | इलेक्ट्रिक मोटर | 272 kW (370 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 किमी |
| 2024Single Motor Extended Range Ultra | इलेक्ट्रिक मोटर | 272 kW (370 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474 किमी |
| 2024Single Motor Extended Range Core | इलेक्ट्रिक मोटर | 272 kW (370 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 किमी |
| 2024Twin Motor Performance Plus | इलेक्ट्रिक मोटर | 428 kW (582 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450 किमी |
| 2024Twin Motor Performance Ultra | इलेक्ट्रिक मोटर | 428 kW (582 PS) | इलेक्ट्रिक | 17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449 किमी |
संयुक्त राज्य अमेरिका 2 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 114–116 MPGe EPA | 0 g/km | 414–420 किमी |
| 2025–2026 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | ऑल-व्हील ड्राइव | 89–109 MPGe EPA | 0 g/km | 327–407 किमी |
कनाडा 2 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | इलेक्ट्रिक मोटर | 200 kW (272 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 18.1–18.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 414–420 किमी |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | इलेक्ट्रिक मोटर | 315 kW (428 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 19.3–23.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–407 किमी |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।





