आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Toyota Toyota Pickup (1984–1995) के 54 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
1984–1995
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
2.4 ली. से 3.0 ली.
ईंधन
पेट्रोल, डीजल
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
7.8 L/100 km (EPA)
सबसे कम खपत (कनाडा)
10.8 L/100 km (5-cycle)
Toyota Pickup क्या है?
संयुक्त राज्य अमेरिका में, Toyota ने इस कॉम्पैक्ट पिकअप को Toyota Truck के रूप में बेचा। यह पैसेंजर कैब को एक अलग लोड बेड के साथ जोड़ता है, और Toyota का ऐतिहासिक वाहन संग्रह इन मॉडलों को अपने Hi-Lux/Truck इतिहास के तहत समूहित करता है।
US लिस्टिंग में 1984 से 1988 तक की पाँचवीं पीढ़ी और 1989 से 1995 तक की छठी पीढ़ी शामिल हैं।
पीढ़ियाँ और इंजन
पाँचवीं पीढ़ी N80, N90, N100, N110, N120 और N130 कोड से जुड़ी है। इसके बाद छठी पीढ़ी N140, N150, N160 और N170 कोड के साथ आई। US संस्करण पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ पेश किए गए थे।
US इंजन का आकार 2.4 से 3.0 लीटर तक है। कनाडाई लिस्टिंग पेट्रोल संस्करणों के साथ, समान इंजन-साइज़ रेंज को कवर करती है।
ईंधन की खपत
EPA प्रक्रिया के तहत सबसे कम बताई गई US खपत 7.8 L/100 km है, और सबसे अच्छी संयुक्त EPA रेटिंग 30 MPG है। NRCan की 5-साइकिल प्रक्रिया के तहत कनाडा का सबसे कम बताया गया आंकड़ा 10.8 L/100 km है। EPA और कनाडाई 5-साइकिल रेटिंग अलग-अलग परीक्षणों का उपयोग करती हैं, इसलिए उनके आंकड़े सीधे तुलनीय नहीं हैं।
US लिस्टिंग में 1984 से 1995 तक के पेट्रोल और डीजल संस्करण शामिल हैं। कनाडाई लिस्टिंग में 1995 के लिए पेट्रोल संस्करण शामिल हैं।
Toyota Pickup कहाँ बेचा गया था?
Toyota Pickup 1984 से 1995 तक के US आंकड़ों और 1995 के कनाडाई आंकड़ों में दिखाई देता है। US लिस्टिंग में 89 संस्करण शामिल हैं और कनाडाई लिस्टिंग में 7 शामिल हैं।
प्रश्न और उत्तर
Toyota Pickup की कौन सी पीढ़ियाँ शामिल हैं?
पाँचवीं पीढ़ी 1984 से 1988 तक चली, जिसके बाद 1989 से 1995 तक छठी पीढ़ी आई।
Toyota Pickup में किन इंजनों का उपयोग किया गया था?
इंजन का आकार 2.4 से 3.0 लीटर तक है। US संस्करणों में पेट्रोल और डीजल शामिल हैं; कनाडाई लिस्टिंग पेट्रोल संस्करणों को कवर करती है।
सर्वश्रेष्ठ संयुक्त EPA ईंधन दक्षता आंकड़ा क्या है?
7.8 L/100 km की सबसे कम बताई गई US खपत के साथ, सर्वश्रेष्ठ संयुक्त EPA रेटिंग 30 MPG है।
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
1989–1995(FFS)
2.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA
263–276 g/km
1989–1995(FFS)
2.4 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
रियर-व्हील ड्राइव
21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA
251–263 g/km
1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP
2.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव
17 MPG (13.8 L/100 km) EPA
325 g/km
1989–1995(FFS)
2.4 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
1989–1995(FFS), 2MODE 2LKUP
3.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
10–19 MPG (12.4–23.5 L/100 km) EPA
291–552 g/km
1989–1995(FFS)
3.0 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव
15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA
345–368 g/km
1989–1995(FFS)
3.0 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
रियर-व्हील ड्राइव
11–19 MPG (12.4–21.4 L/100 km) EPA
291–502 g/km
1990–1995(FFS), 2MODE 2LKUP
3.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव
13–15 MPG (15.7–18.1 L/100 km) EPA
368–425 g/km
1989–1990(FFS)
2.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड मैनुअल
रियर-व्हील ड्राइव
21–23 MPG (10.2–11.2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
कनाडा 4 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
1995Pickup truck: Standard
2.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
12.0 L/100 km 5-cycle
276 g/km
1995Pickup truck: Standard
2.4 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
10.8–13.1 L/100 km 5-cycle
248–301 g/km
1995Pickup truck: Standard
3.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
13.3–17.7 L/100 km 5-cycle
306–407 g/km
1995Pickup truck: Standard
3.0 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड मैनुअल
13.2–15.8 L/100 km 5-cycle
304–363 g/km
Toyota Toyota Pickup रिकॉल
Toyota Toyota Pickup के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 2 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
सीट बेल्ट ठीक से लैच नहीं हो सकती है1993
गर्मी के कारण फ़्यूल होज़ में दरार आ सकती है और लीक हो सकता है1988
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
