Toyota Highlander fourth generation

Toyota Highlander fourth generation (2021 से): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ और यूनाइटेड किंगडम में इसके 11 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: XU70 · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ और यूनाइटेड किंगडम
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,970 mm RDW | 4,950 mm TC | 4,950–5,014 mm |
| चौड़ाई | 1,930 mm RDW | 1,930 mm TC | 1,930 mm |
| ऊँचाई | 1,760 mm RDW | 1,730 mm TC | 1,730–1,755 mm |
| व्हीलबेस | 2,850 mm RDW | 2,850 mm TC | 2,850 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,660 mm ASTRA | 1,660 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,690 mm ASTRA | 1,660 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 1,990–2,030 kg RDW | 1,870–2,065 kg TC | 1,880–2,018 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 2,090–2,130 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,670–2,720 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 2,000 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 700 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 7 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
| ईंधन टैंक | – | – | 65–68 L |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| टॉर्क | 239 Nm ASTRA | – | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 235/55R20, 235/65R18
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2020–2026: ★★★★★
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, de), ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 3 वर्ष | 93.9% (91.7–95.5) | 92.2% | 635 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| टायर | 25.0% | 20.5% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 6.1% | 5.6% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 4.6% | 4.1% |
| ब्रेक | 2.7% | 10.6% |
| सस्पेंशन | 2.2% | 2.5% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2020–2026 के लिए 1,388 शिकायतें। 68 दुर्घटनाएँ · 5 आग लगने की घटनाएँ · 69 चोटें · 1 मौत
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 425
- ब्रेक 176
- बॉडी और संरचना 147
- एयरबैग 129
- इंजन 101
- विद्युत प्रणाली 85
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Toyota Highlander fourth generation के सभी 11 संस्करण
यूरोपीय संघ 4 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2.5 ली. | 140 kW (190 PS) | हाइब्रिड | 6.7–7.0 L/100 km WLTP | 157–158 g/km | 19,252 |
| 2025 | 2.5 ली. | 140 kW (190 PS) | प्लग-इन हाइब्रिड | 7.0 L/100 km WLTP | 159 g/km | 72 |
| 2021–2025 | 2.5 ली. | 140 kW (190 PS) | पेट्रोल | 6.6–7.1 L/100 km WLTP | 154–159 g/km | 4,020 |
| 2022 | 2.5 ली. | 206 kW (280 PS) | हाइब्रिड | – | 159 g/km | 21 |
यूनाइटेड किंगडम 7 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2.5 ली. | 182 kW (247 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack | 2.5 ली. | 248 kW (337 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.1 L/100 km WLTP | 159 g/km |
| 2024Excel AWD 2.5L Hybrid | 2.5 ली. | 248 kW (337 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2.5 ली. | 134 kW (182 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid | 2.5 ली. | 140 kW (190 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
| 2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack | 2.5 ली. | 140 kW (190 PS) | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.1 L/100 km WLTP | 159 g/km |
| 2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i | 2.5 ली. | 134 kW (182 PS) | हाइब्रिड | ऑटोमैटिक | 7.1 L/100 km WLTP | 160 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।





