Peugeot 301

Peugeot 301
तस्वीर: Alexander-93 / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ में Peugeot 301 (2012–2022) के 18 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
2012–2022
मार्केट
यूरोपीय संघ
इंजन
1.2 ली. से 1.6 ली.
पावर
53 kW (72 PS) से 128 kW (174 PS)
ईंधन
डीजल, पेट्रोल, एलपीजी
सबसे कम खपत (यूरोपीय संघ)
4.4 L/100 km (WLTP)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
43,471

Peugeot 301 क्या है?

Peugeot 301 एक कॉम्पैक्ट 4-दरवाज़े वाली सैलून कार है, जिसमें डिक्की अलग है। Peugeot ने इसे अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों के लिए विकसित किया, जहाँ पारंपरिक सैलून परिवारों और रोज़मर्रा के सफ़र के लिए उपयुक्त हो सकती है। ब्रांड की रेंज में इसे किफ़ायती मॉडल के रूप में रखा गया था।

2012 में लॉन्च की गई आधुनिक 301 एक नया डिज़ाइन थी और इसी नाम वाली पहले की Peugeot कार से अलग थी। इसकी सूचीबद्ध पीढ़ी 2012 से 2021 तक चली।

इंजन और पावर

EU में 301, 1.2 L से 1.6 L तक के इंजन और 53 kW (72 PS) से 128 kW (174 PS) तक की पावर के साथ उपलब्ध थी। ईंधन विकल्पों में पेट्रोल, डीज़ल और LPG शामिल थे।

EU के प्रमुख पंजीकरणों में 2013–2014 का 68 kW (92 PS) वाला 1.6 L डीज़ल और 2013 तथा 2014 का 53 kW (72 PS) वाला 1.2 L पेट्रोल शामिल था।

Peugeot 301 की ईंधन खपत कितनी है?

EU में सबसे कम सूचीबद्ध ईंधन खपत WLTP परीक्षण पर 4.4 L/100 km है। किसी कार का नतीजा उसके इंजन और संस्करण पर निर्भर करता है। यूरोपीय आँकड़ों में WLTP या पुरानी NEDC प्रक्रिया इस्तेमाल हो सकती है; USA में EPA परीक्षण और कनाडा में 5-cycle प्रक्रिया इस्तेमाल होती है, इसलिए अलग-अलग बाज़ारों के नतीजों की सीधे तुलना नहीं की जा सकती।

2012–2022 के आधिकारिक EU पंजीकरण आँकड़ों में कुल 43,471 पंजीकरण हैं। पंजीकरण की अवधि, सूचीबद्ध पीढ़ी के 2021 में समाप्त होने के बाद तक जाती है।

Peugeot 301 कहाँ बेची गई थी?

Peugeot ने 301 को अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों के लिए विकसित किया और इसे यूरोप, उत्तरी अफ्रीका तथा मध्य पूर्व समेत कई क्षेत्रों में लॉन्च किया। इसकी 4-दरवाज़े वाली सैलून बॉडी ने इन बाज़ारों के खरीदारों को पारंपरिक डिक्की और परिवार के लिए पर्याप्त जगह वाला केबिन दिया।

प्रश्न और उत्तर

Peugeot 301 किस तरह की कार है?

यह कॉम्पैक्ट 4-दरवाज़े वाली सैलून कार है, जिसमें डिक्की अलग है और जिसे अंतरराष्ट्रीय बाज़ारों के लिए विकसित किया गया था।

आधुनिक 301 की कितनी पीढ़ियाँ सूचीबद्ध हैं?

1: 301 पीढ़ी, जो 2012 से 2021 तक चली।

301 के लिए दिखाया गया सबसे कम आधिकारिक ईंधन खपत का आँकड़ा क्या है?

EU का सबसे कम सूचीबद्ध आँकड़ा WLTP परीक्षण पर 4.4 L/100 km है।

EU के प्रमुख पंजीकरणों में 301 का कौन-सा इंजन शामिल था?

2013–2014 के प्रमुख पंजीकरणों में 68 kW (92 PS) वाला 1.6 L डीज़ल शामिल था।

301 301 (2012–2022)

Peugeot 301 301
तस्वीर: Alexander-93 / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

मॉडल कोड: M3 · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ · संदर्भ: en.wikipedia.org, en.wikipedia.org

एक नज़र में: लंबाई 4,440–4,450 mm · कर्ब वज़न 955–1,090 kg · अधिकतम गति 160–188 km/h स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

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यूरोपीय संघ 18 संस्करण

यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।

वर्ष और संस्करणइंजनपावरईंधनखपत (संयुक्त)CO₂EU पंजीकरण
2021–20221.5 ली.75 kW (102 PS)डीजल4.4 L/100 km WLTP115 g/km1,385
2018–20201.5 ली.75 kW (102 PS)डीजल–100–109 g/km2,170
2018–20191.2 ली.61 kW (83 PS)पेट्रोल–108–113 g/km2,132
2015–20191.6 ली.73 kW (99 PS)डीजल–98 g/km5,114
2012–20191.6 ली.85 kW (116 PS)पेट्रोल–150–156 g/km8,951
2015–20191.2 ली.60 kW (82 PS)पेट्रोल–108–117 g/km4,739
2016–20181.2 ली.60 kW (82 PS)एलपीजी–114 g/km1,188
20171.6 ली.128 kW (174 PS)पेट्रोल–148 g/km972
20171.6 ली.110 kW (150 PS)डीजल–98 g/km332
20171.2 ली.90 kW (122 PS)पेट्रोल–114 g/km174
20161.6 ली.73 kW (99 PS)एलपीजी–98 g/km210
2012–20161.2 ली.53 kW (72 PS)पेट्रोल–121–124 g/km6,572
2012–20161.6 ली.68 kW (92 PS)डीजल–108–114 g/km8,900
2013–20161.6 ली.85 kW (116 PS)एलपीजी–150–151 g/km38
20141.2 ली.53 kW (72 PS)डीजल–124 g/km10
2012–2013––डीजल–108 g/km330
2012–2013––पेट्रोल–143–156 g/km238
20131.6 ली.–अन्य ईंधन–108 g/km16

Peugeot 301 रिकॉल

Peugeot 301 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 5 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • दायां ड्राइवशाफ्ट पिनियन टूट सकता है2021
  • इंजन सॉफ्टवेयर के कारण अत्यधिक NOx उत्सर्जन हो सकता है2017–2019
  • ब्रेक पेडल कवर निकल सकता है
  • दुर्घटना के बाद एयरबैग ठीक से काम नहीं कर सकते हैं2017
  • इंजन कंपोनेंट के कारण परफॉर्मेंस कम हो सकती है2017

5 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।