आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में Nissan Juke (2010–2026) के 164 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2010–2026
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
1.0 ली. से 1.6 ली.
पावर
69 kW (94 PS) से 160 kW (218 PS)
ईंधन
पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड, एलपीजी
सबसे कम खपत (फ्रांस)
4.0 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
4.0 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूरोपीय संघ)
4.8 L/100 km (WLTP)
प्लग-इन हाइब्रिड, भारित (यूरोपीय संघ)
4.8 L/100 km (WLTP)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
20,19,228
निसान जुक क्या है?
जुक एक छोटी क्रॉसओवर कार है, जिसका आकार कॉम्पैक्ट और डिज़ाइन विशिष्ट तथा ऊँचा है। निसान ने इसे 2010 में B-segment क्रॉसओवर के रूप में पेश किया, जिससे बड़े कश्काई के साथ यूरोपीय रेंज में इसे स्पष्ट जगह मिली। इसकी बोल्ड स्टाइलिंग दूसरी पीढ़ी में भी जारी रही, जबकि नए मॉडल ने यूरोपीय ड्राइवरों के लिए मूल विचार को आगे बढ़ाया।
पहली पीढ़ी, F15, 2010 से 2019 तक चली। दूसरी पीढ़ी, F16, 2019 में शुरू हुई और आज भी जारी है। दोनों पीढ़ियाँ जुक के कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर प्रारूप को बनाए रखती हैं, जिसमें बाद के मॉडल ने अपने विशिष्ट डिज़ाइन को आगे बढ़ाया है।
इंजन और पावर
ईयू पंजीकरण के आंकड़े 2010-2025 को कवर करते हैं, जिसमें 1.0 से 1.6 लीटर के इंजन आकार और 69 kW (94 PS) से 206 kW (280 PS) तक की पावर है। ईंधन में पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड, एलपीजी और अन्य प्रकार शामिल हैं। 2012-2026 के यूके के आंकड़े 71 kW (96 PS) से 140 kW (190 PS) तक की पावर के साथ 1.0 से 1.6 लीटर के इंजनों को कवर करते हैं। 2012-2026 के फ्रांसीसी आंकड़े 69 kW (94 PS) से 160 kW (218 PS) तक की पावर वाले 1.0-लीटर संस्करणों को सूचीबद्ध करते हैं।
यूएस और कनाडाई आंकड़े 2011 से 2017 तक 1.6-लीटर इंजन वाले पेट्रोल जुक को कवर करते हैं।
निसान जुक की ईंधन खपत कितनी है?
पेट्रोल, डीजल और हाइब्रिड जुक के लिए सबसे कम सूचीबद्ध ईयू खपत WLTP पर 4.8 L/100 km है। ईयू का भारित प्लग-इन हाइब्रिड आंकड़ा भी WLTP पर 4.8 L/100 km है, यह मानते हुए कि कुछ ड्राइविंग इलेक्ट्रिक है। यूके और फ्रांसीसी आंकड़े प्रत्येक NEDC पर 4 L/100 km का निचला स्तर देते हैं।
यूएस में, सबसे कम सूचीबद्ध खपत EPA परीक्षण पर 7.8 L/100 km है, जिसकी सर्वश्रेष्ठ संयुक्त रेटिंग 30 MPG है। कनाडा अपने पाँच-साइकिल परीक्षण पर 7.7 L/100 km का निचला स्तर सूचीबद्ध करता है। ये प्रक्रियाएँ अलग-अलग हैं, इसलिए बाजारों में परिणाम सीधे तुलनीय नहीं हैं। आधिकारिक ईयू पंजीकरण आंकड़े 2010-2025 के दौरान 2,019,228 जुक दर्ज करते हैं। सूचीबद्ध सबसे बड़ी वार्षिक प्रविष्टियाँ 2020 में 86 kW (117 PS) रेटेड 1.0-लीटर पेट्रोल संस्करण और 2012 तथा 2014 में 81 kW (110 PS) रेटेड 1.5-लीटर डीजल संस्करण हैं।
प्रश्न और उत्तर
जुक की पीढ़ियाँ कौन सी हैं?
पहली पीढ़ी (F15) 2010 से 2019 तक चली; दूसरी (F16) 2019 में शुरू हुई और आज भी जारी है।
ईयू में सबसे कम सूचीबद्ध जुक खपत क्या है?
पेट्रोल, डीजल और हाइब्रिड संस्करणों के लिए यह WLTP पर 4.8 L/100 km है। भारित प्लग-इन हाइब्रिड आंकड़ा भी WLTP पर 4.8 L/100 km है।
क्या जुक संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गई थी?
यूएस आंकड़े 2011 से 2017 तक 1.6-लीटर इंजन वाले पेट्रोल जुक को कवर करते हैं।
यूएस और कनाडा के बीच जुक की खपत के आंकड़े कैसे भिन्न हैं?
सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा यूएस EPA परीक्षण पर 7.8 L/100 km और कनाडा के पाँच-साइकिल परीक्षण पर 7.7 L/100 km है। प्रक्रियाएँ भिन्न हैं, इसलिए आंकड़े सीधे तुलनीय नहीं हैं।
मॉडल कोड: F15 · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org, faq2.nissan.co.jp
एक नज़र में: लंबाई 4,140 mm · कर्ब वज़न 1,313–1,460 kg · अधिकतम गति 170–215 km/h · उम्र 9–12 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 70.6% (UK का औसत 77.9%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
मॉडल कोड: F16 · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस · संदर्भ: en.wikipedia.org
एक नज़र में: लंबाई 4,210 mm · कर्ब वज़न 1,157–1,305 kg · अधिकतम गति 166–180 km/h · उम्र 3 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 95.0% (UK का औसत 92.2%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 25 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
EU पंजीकरण
2021–2025
1.0 ली.
84 kW (114 PS)
पेट्रोल
5.6–5.9 L/100 km WLTP
134–138 g/km
1,88,600
2022–2025
1.6 ली.
69 kW (94 PS)
हाइब्रिड
4.8–5.1 L/100 km WLTP
109–115 g/km
70,186
2025
1.6 ली.
69 kW (94 PS)
प्लग-इन हाइब्रिड
4.8 L/100 km WLTP
109 g/km
134
2025
1.6 ली.
69 kW (94 PS)
पेट्रोल
5.0 L/100 km WLTP
112 g/km
13
2022
1.6 ली.
116 kW (158 PS)
हाइब्रिड
–
113 g/km
143
2022
1.0 ली.
206 kW (280 PS)
पेट्रोल
–
140 g/km
73
2021
1.0 ली.
86 kW (117 PS)
पेट्रोल
5.3 L/100 km WLTP
139 g/km
10,464
2021
1.0 ली.
84 kW (114 PS)
हाइब्रिड
6.2 L/100 km WLTP
139 g/km
74
2019–2020
1.0 ली.
86 kW (117 PS)
पेट्रोल
–
114–115 g/km
1,21,349
2020
1.0 ली.
84 kW (114 PS)
पेट्रोल
–
115 g/km
3,366
2019–2020
1.5 ली.
81 kW (110 PS)
डीजल
–
121–123 g/km
14,728
2020
1.6 ली.
83 kW (113 PS)
पेट्रोल
–
154 g/km
178
2019–2020
1.6 ली.
83 kW (113 PS)
एलपीजी
–
120–139 g/km
4,696
2020
1.0 ली.
82 kW (111 PS)
पेट्रोल
–
115 g/km
34
2019
1.6 ली.
83 kW (113 PS)
पेट्रोल
16.1 kWh/100 km NEDC
155 g/km
62,974
2019
1.2 ली.
85 kW (116 PS)
पेट्रोल
–
128 g/km
2,676
2019
1.6 ली.
86 kW (117 PS)
पेट्रोल
–
141 g/km
326
2019
1.6 ली.
86 kW (117 PS)
एलपीजी
–
129 g/km
156
2019
1.6 ली.
140 kW (190 PS)
पेट्रोल
–
153 g/km
76
2019
1.6 ली.
157 kW (213 PS)
पेट्रोल
–
172 g/km
60
2019
1.6 ली.
69 kW (94 PS)
पेट्रोल
–
138 g/km
56
2019
1.6 ली.
160 kW (218 PS)
पेट्रोल
–
168 g/km
34
2019
1.5 ली.
83 kW (113 PS)
डीजल
–
117 g/km
16
2019
1.6 ली.
81 kW (110 PS)
पेट्रोल
–
154 g/km
12
2019
1.6 ली.
59 kW (80 PS)
पेट्रोल
–
154 g/km
10
यूनाइटेड किंगडम 31 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
Nissan Juke के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 23 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
फ्रंट सीट बेल्ट क्षतिग्रस्त हो सकती है2024
संग्रहीत वाहन पहचान संख्या गलत हो सकती है2019–2023
साइड इम्पैक्ट में रियर दरवाजे के वेल्ड फेल हो सकते हैं2023
कंट्रोल मॉड्यूल रीसेट होने से इंजन रुक सकता है या बंद हो सकता है2022
रियर सीट का पिछला हिस्सा सुरक्षित रूप से लैच नहीं हो सकता है2019–2020
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
