Mercedes-Benz G-Class second generation
Mercedes-Benz G-Class second generation (2018 से): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 66 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: W463
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,860–4,910 mm RDW | 4,610 mm TC | – |
| चौड़ाई | 1,980 mm RDW | 1,970 mm TC | 1,931 mm |
| ऊँचाई | 1,970–2,050 mm RDW | 1,930 mm TC | 1,969 mm |
| व्हीलबेस | 2,890 mm RDW | 2,890 mm TC | 2,890 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,619–1,659 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,620–1,660 mm ASTRA | 1,640 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 2,329–2,985 kg RDW | 2,570–2,650 kg TC | 2,354–2,485 kg |
| चलने की स्थिति में वज़न | 2,429–3,085 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 3,150–3,500 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 3,500 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 750 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 5 RDW | – | – |
| डिक्की की जगह | 526–985 L EV DB | – | – |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 180–240 km/h RDW | – | – |
| 0–100 किमी/घंटा | 4.7 सेकंड EV DB | – | – |
| टॉर्क | 600–850 Nm ASTRA | – | – |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 432 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | 108.0–116.0 kWh EV DB | – | – |
| बैटरी क्षमता (कुल) | 116.0–118.0 kWh EV DB | – | – |
| रेंज (WLTP) | 470–473 km EV DB | – | – |
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 385–401 km EPA | – |
| ऊर्जा की खपत | 277 Wh/km EV DB | – | – |
| AC चार्जिंग पावर | 11 kW EV DB | – | – |
| DC फ़ास्ट चार्जिंग पावर | 200 kW EV DB | – | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 14.0 h EPA | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 265/60R18, 275/50R20, 265/55R19, 275/55R19
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया, ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), खुले EV डेटाबेस (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड). विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 3 वर्ष | 93.4% (92.0–94.6) | 92.2% | 1,426 |
| 4–5 वर्ष | 93.9% (92.6–95.1) | 91.0% | 1,471 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| टायर | 16.1% | 22.5% |
| ब्रेक | 6.5% | 13.2% |
| दृश्यता (काँच, शीशे, वाइपर) | 2.9% | 6.0% |
| सस्पेंशन | 1.8% | 3.6% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 1.3% | 4.5% |
| शोर, उत्सर्जन और रिसाव | 1.3% | 1.3% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2019–2025 के लिए 32 शिकायतें। 1 दुर्घटना · 1 आग लगने की घटना · 18 चोटें
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Mercedes-Benz G-Class second generation के सभी 66 संस्करण
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यूरोपीय संघ 40 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 4.0 ली. | 430 kW (585 PS) | हाइब्रिड | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 7,797 |
| 2024–2025 | 3.0 ली. | 270 kW (367 PS) | हाइब्रिड | 9.0 L/100 km WLTP | 236–237 g/km | – | 5,050 |
| 2024–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 432 kW (587 PS) | इलेक्ट्रिक | 28.6–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–456 किमी | 2,185 |
| 2025 | 3.0 ली. | 330 kW (449 PS) | हाइब्रिड | 11.4 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 288 |
| 2021–2025 | 4.0 ली. | 430 kW (585 PS) | पेट्रोल | 16.1–17.4 L/100 km WLTP | 371–395 g/km | – | 18,831 |
| 2024–2025 | 3.0 ली. | 330 kW (449 PS) | हाइब्रिड | 11.3 L/100 km WLTP | 258–259 g/km | – | 496 |
| 2025 | 4.0 ली. | 430 kW (585 PS) | प्लग-इन हाइब्रिड | 14.8 L/100 km WLTP | 338 g/km | – | 169 |
| 2024–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 223 kW (303 PS) | इलेक्ट्रिक | 29.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 454 किमी | 120 |
| 2025 | 3.0 ली. | 270 kW (367 PS) | प्लग-इन हाइब्रिड | 9.0 L/100 km WLTP | 237 g/km | – | 86 |
| 2025 | 3.0 ली. | 270 kW (367 PS) | डीजल | 9.0 L/100 km WLTP | 252 g/km | – | 74 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 222 kW (302 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 55 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 280 kW (381 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2021–2025 | 4.0 ली. | 310 kW (421 PS) | पेट्रोल | 14.7–14.9 L/100 km WLTP | 338–339 g/km | – | 5,326 |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 230 kW (313 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2023–2025 | 3.0 ली. | 330 kW (449 PS) | पेट्रोल | 11.6–15.0 L/100 km WLTP | 289–354 g/km | – | 23 |
| 2025 | 3.0 ली. | 330 kW (449 PS) | प्लग-इन हाइब्रिड | 11.3 L/100 km WLTP | 257 g/km | – | 11 |
| 2021–2024 | 2.9 ली. | 243 kW (330 PS) | डीजल | 10.5–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 7,305 |
| 2021–2024 | 3.0 ली. | 330 kW (449 PS) | पेट्रोल | – | 347–355 g/km | – | 69 |
| 2023–2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 160 kW (218 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 26 |
| 2021–2024 | 3.0 ली. | 272 kW (370 PS) | डीजल | – | 309 g/km | – | 36 |
| 2021–2023 | 2.9 ली. | 210 kW (286 PS) | डीजल | 10.7–11.1 L/100 km WLTP | 283–290 g/km | – | 1,576 |
| 2022–2023 | 4.0 ली. | 430 kW (585 PS) | हाइब्रिड | – | 309–313 g/km | – | 36 |
| 2022 | 3.0 ली. | 287 kW (390 PS) | डीजल | – | 309 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 ली. | 206 kW (280 PS) | पेट्रोल | – | 369 g/km | – | 10 |
| 2022 | 4.0 ली. | 450 kW (612 PS) | हाइब्रिड | – | 299 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3.0 ली. | 183 kW (249 PS) | डीजल | – | – | – | 14 |
| 2021 | 5.5 ली. | 430 kW (585 PS) | पेट्रोल | – | 305 g/km | – | 12 |
| 2018–2020 | 4.0 ली. | 430 kW (585 PS) | पेट्रोल | – | 299–300 g/km | – | 15,963 |
| 2019–2020 | 2.9 ली. | 210 kW (286 PS) | डीजल | – | 251–253 g/km | – | 4,890 |
| 2018–2020 | 4.0 ली. | 310 kW (421 PS) | पेट्रोल | – | 264–276 g/km | – | 12,089 |
| 2019–2020 | 2.9 ली. | 243 kW (330 PS) | डीजल | – | 252–253 g/km | – | 2,059 |
| 2020 | 5.5 ली. | 430 kW (585 PS) | पेट्रोल | – | 289 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3.0 ली. | 135 kW (184 PS) | डीजल | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 2.0 ली. | 110 kW (150 PS) | डीजल | – | 128 g/km | – | 11 |
| 2018–2019 | 5.5 ली. | 420 kW (571 PS) | पेट्रोल | – | 322 g/km | – | 1,352 |
| 2019 | 3.0 ली. | 183 kW (249 PS) | डीजल | – | 293 g/km | – | 32 |
| 2019 | 2.0 ली. | 190 kW (258 PS) | पेट्रोल | – | 338 g/km | – | 12 |
| 2019 | 2.9 ली. | 210 kW (286 PS) | डीजल | – | 277 g/km | – | 12 |
| 2018–2019 | 6.0 ली. | 463 kW (630 PS) | पेट्रोल | – | 397 g/km | – | 162 |
| 2018 | 3.0 ली. | 180 kW (245 PS) | डीजल | – | 261 g/km | – | 2,976 |
यूनाइटेड किंगडम 14 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026G 580 | इलेक्ट्रिक मोटर | 432 kW (587 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 किमी |
| 2024–2026G 450 d | 3.0 ली. | 367 kW (499 PS) | डीजल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.7–10.0 L/100 km WLTP | 227–261 g/km | – |
| 2026G 450 d | 3.0 ली. | 367 kW (499 PS) | हाइब्रिड | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 8.7–9.9 L/100 km WLTP | 228–260 g/km | – |
| 2024–2026G 500 | 3.0 ली. | 449 kW (610 PS) | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.9–12.4 L/100 km WLTP | 248–281 g/km | – |
| 2026G 500 | 3.0 ली. | 449 kW (610 PS) | हाइब्रिड | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 12.2 L/100 km WLTP | 279 g/km | – |
| 2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 63 | 4.0 ली. | 585 kW (795 PS) | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 14.7–15.7 L/100 km WLTP | 335–358 g/km | – |
| 2026AMG G 63 | 4.0 ली. | 585 kW (795 PS) | हाइब्रिड | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 15.6 L/100 km WLTP | 356 g/km | – |
| 2024G 580 with EQ Technology | इलेक्ट्रिक मोटर | 587 kW (798 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 27.7–30.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434–473 किमी |
| 2021–2023G 400 d | 2.9 ली. | 243 kW (330 PS) | डीजल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2023G 400 d | 2.9 ली. | 330 kW (449 PS) | डीजल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.9–11.8 L/100 km WLTP | 286–309 g/km | – |
| 2021–2023AMG G 63 | 4.0 ली. | 430 kW (585 PS) | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 16.0–16.4 L/100 km WLTP | 77–377 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 | 4.0 ली. | 585 kW (795 PS) | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 16.2 L/100 km WLTP | 369 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG G 63 4x4² | 4.0 ली. | 585 kW (795 PS) | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 20.1 L/100 km WLTP | 456 g/km | – |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4.0 ली. | – | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 13.1 L/100 km NEDC | 299 g/km | – |
संयुक्त राज्य अमेरिका 6 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | 2-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 62–71 MPGe EPA | 0 g/km | 385–401 किमी |
| 2025–2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 ली. | हाइब्रिड | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 15 MPG (15.7 L/100 km) EPA | 378 g/km | – |
| 2025–2026SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ली. | हाइब्रिड | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2019–2024SIDI | 4.0 ली. | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 14–18 MPG (13.1–16.8 L/100 km) EPA | 307–396 g/km | – |
| 2023–2024 | 4.0 ली. | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 11 MPG (21.4 L/100 km) EPA | 508 g/km | – |
| 2018SIDI | 5.5 ली. | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 13 MPG (18.1 L/100 km) EPA | 419 g/km | – |
कनाडा 6 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 432 kW (587 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 33.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385 किमी |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 ली. | – | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 13.1 L/100 km 5-cycle | 305 g/km | – |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 ली. | – | पेट्रोल | 9-स्पीड ऑटोमैटिक | 13.1–21.7 L/100 km 5-cycle | 307–508 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 4.0 ली. | – | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 17.5 L/100 km 5-cycle | 410 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 5.5 ली. | – | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 17.9 L/100 km 5-cycle | 419 g/km | – |
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 6.0 ली. | – | पेट्रोल | 7-स्पीड ऑटोमैटिक | 20.3 L/100 km 5-cycle | 473 g/km | – |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।