आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में Mazda CX-7 (2007–2017) के 23 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2007–2017
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
2.2 ली. से 2.5 ली.
पावर
120 kW (163 PS) से 191 kW (260 PS)
ईंधन
डीजल, पेट्रोल
सबसे कम खपत (फ्रांस)
7.5 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
7.5 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (कनाडा)
10.4 L/100 km (5-cycle)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
51,972
Mazda CX-7 क्या है?
CX-7 स्पोर्टी स्टाइलिंग और परिवार के लिए जगह के साथ एक पाँच-दरवाजों वाली क्रॉसओवर SUV थी। यह 2005 में दिखाई गई Mazda की MX-Crossport अवधारणा से विकसित हुई और कंपनी की बढ़ती क्रॉसओवर रेंज में शामिल हो गई।
Mazda के डिज़ाइन ने CX-7 को बहती हुई रेखाओं वाला प्रोफ़ाइल और पारंपरिक चौकोर यूटिलिटी वाहन से अधिक स्पोर्टी रूप दिया।
CX-7 की पीढ़ियाँ
Mazda ने 2007 से 2012 तक CX-7 की एक पीढ़ी बेची, जिसका कोड ER था। मॉडल को बीच के वर्षों में अपडेट किया गया। Mazda ने बाद में अपनी क्रॉसओवर रेंज में कॉम्पैक्ट मॉडल के रूप में CX-5 पेश की।
इंजन और पावर
इंजन के विकल्प देश के अनुसार अलग-अलग थे। EU के आंकड़े 2.2- और 2.3-लीटर इंजन को कवर करते हैं, जिनकी पावर 120 kW (163 PS) से 191 kW (260 PS) तक है। UK रेंज में 2.2-लीटर डीज़ल और 2.3-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल थे। फ्रांस में, 2.2-लीटर डीज़ल 127 kW (173 PS) पर सूचीबद्ध है।
US और कनाडाई सूचियाँ 2.3 से 2.5 लीटर तक के पेट्रोल इंजन दिखाती हैं।
ईंधन की खपत और बाज़ार
NEDC पर सबसे कम सूचीबद्ध UK और फ्रांसीसी आंकड़ा 7.5 L/100 km है। US में, सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा 10.2 L/100 km है, जिसमें EPA टेस्टिंग के तहत 23 MPG की सर्वश्रेष्ठ संयुक्त रेटिंग है। NRCan 5-साइकिल टेस्ट पर कनाडा का सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा 10.4 L/100 km है। यूरोप में WLTP और NEDC, US में EPA टेस्टिंग, और कनाडा की 5-साइकिल प्रक्रिया अलग-अलग तरीकों का उपयोग करती है, इसलिए परिणाम सीधे तौर पर तुलनीय नहीं हैं।
EU पंजीकरण के आंकड़े 2010–2017 तक फैले हैं; UK के आंकड़े 2008–2012, US के आंकड़े 2007–2012, और कनाडाई आंकड़े 2007–2011 को कवर करते हैं। EU पंजीकरण में 2.2-लीटर डीज़ल प्रमुखता से शामिल था।
प्रश्न और उत्तर
Mazda CX-7 पीढ़ी कब बेची गई थी?
एकमात्र CX-7 पीढ़ी 2007 से 2012 तक चली।
क्या CX-7 डीज़ल इंजन के साथ उपलब्ध थी?
हाँ। यूरोपीय और UK की सूचियों में 2.2-लीटर डीज़ल शामिल है; US और कनाडाई सूचियाँ पेट्रोल इंजन दिखाती हैं।
सबसे कम सूचीबद्ध CX-7 खपत आंकड़ा क्या है?
UK और फ्रांसीसी सूचियाँ NEDC पर 7.5 L/100 km दिखाती हैं।
CX-7 Mazda की रेंज में कैसे फिट बैठती है?
यह स्पोर्टी डिज़ाइन वाली क्रॉसओवर SUV थी। Mazda ने बाद में अपनी क्रॉसओवर रेंज में कॉम्पैक्ट मॉडल के रूप में CX-5 पेश की।
एक नज़र में: लंबाई 4,680–4,700 mm · कर्ब वज़न 1,600–1,775 kg · अधिकतम गति 200–211 km/h · उम्र 13 वर्ष और उससे अधिक पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 62.9% (UK का औसत 69.2%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 9 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2011–2013
2.2 ली.
127 kW (173 PS)
डीजल
198–199 g/km
25,636
2011–2013
2.2 ली.
120 kW (163 PS)
डीजल
199 g/km
884
2011–2012
2.3 ली.
191 kW (260 PS)
पेट्रोल
243 g/km
498
2010–2012
–
–
डीजल
199 g/km
72
2010–2011
–
–
पेट्रोल
243 g/km
84
2010
2.2 ली.
–
डीजल
199 g/km
23,956
2010
2.3 ली.
–
पेट्रोल
243 g/km
668
2010
–
–
अन्य ईंधन
217 g/km
104
2010
2.3 ली.
–
पेट्रोल
243 g/km
14
यूनाइटेड किंगडम 2 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2010–20122.2D
2.2 ली.
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
7.5 L/100 km NEDC
199 g/km
2008–20092.3
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड मैनुअल
10.2 L/100 km NEDC
243 g/km
फ्रांस 1 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2012CX-7 2.2L MZR-CD (173ch)
–
127 kW (173 PS)
डीजल
6-स्पीड मैनुअल
7.5 L/100 km NEDC
199 g/km
संयुक्त राज्य अमेरिका 7 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
2011–2012SIDI
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
20 MPG (11.8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011–2012SIDI
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
फोर-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
2010–2012
2.5 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA
240–251 g/km
2010
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
21 MPG (11.2 L/100 km) EPA
263 g/km
2010
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
फोर-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
291 g/km
2007–2009DC/FW
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
307 g/km
2007–2009DC/FW
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
फ्रंट-व्हील ड्राइव
19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
कनाडा 2 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2007–2011Sport utility vehicle
2.3 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड ऑटोमैटिक
11.5–12.8 L/100 km 5-cycle
265–294 g/km
2010–2011Sport utility vehicle
2.5 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
10.4 L/100 km 5-cycle
239 g/km
इन पीढ़ियों के बाहर के संस्करण
यूरोपीय संघ 2 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2016–2017
2.3 ली.
191 kW (260 PS)
पेट्रोल
243 g/km
38
2016
2.2 ली.
127 kW (173 PS)
डीजल
199 g/km
18
Mazda CX-7 रिकॉल
Mazda CX-7 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
सस्पेंशन बॉल जॉइंट जाम होकर अलग हो सकता है
पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लैटर फट सकता है2007–2012
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है2007–2009
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
