Mazda CX-7 रिकॉल
Mazda CX-7 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 9 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
आपकी कार इस रिकॉल से प्रभावित है या नहीं और उसकी मरम्मत अभी बाकी है या नहीं, यह उसके VIN या पंजीकरण पर निर्भर करता है। अपने देश की आधिकारिक साइट पर जाँचें:
- संयुक्त राज्य: nhtsa.gov/recalls
- यूनाइटेड किंगडम: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
सस्पेंशन बॉल जॉइंट जाम होकर अलग हो सकता है
पानी बॉल जॉइंट में प्रवेश कर सकता है और जंग लगा सकता है। इससे जॉइंट जाम हो सकता है और आर्टिकुलेटेड आर्म निचले आर्म से अलग हो सकता है। इससे वाहन पर से नियंत्रण खो सकता है। उत्पाद को अंतिम उपयोगकर्ताओं से वापस मंगाया जा रहा है।
पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लैटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयर बैग इन्फ्लैटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर नुकीले धातु के टुकड़े फैल सकते हैं और यात्रियों को गंभीर रूप से घायल कर सकते हैं या उनकी जान ले सकते हैं। मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर इन्फ्लैटर को एक वैकल्पिक इन्फ्लैटर से मुफ्त में बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लैटर इच्छित रूप से काम नहीं कर सकता है। एयरबैग assembly को बदल दिया जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
प्रोपेलेंट के खराब होने के बाद पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है और धातु के टुकड़े वाहन के भीतर जा सकते हैं, जिससे बैठे लोगों को गंभीर चोट लग सकती है या उनकी मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को बिना शुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के भीतर तेज धार वाले धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और संभावित रूप से गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। डीलर इन्फ्लेटर को एक वैकल्पिक इन्फ्लेटर से निःशुल्क बदलेंगे।
फ्रंट लोअर बॉल जॉइंट फेल हो सकता है
पानी फ्रंट लोअर सस्पेंशन बॉल जॉइंट में प्रवेश कर सकता है, जिससे शोर या जॉइंट फेल हो सकता है जो दिशात्मक नियंत्रण को बाधित कर सकता है। लोअर सस्पेंशन आर्म, जिसमें बॉल जॉइंट शामिल है, को बदला जाएगा।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर इन्फ्लेटर को वैकल्पिक इन्फ्लेटर से नि:शुल्क बदलेंगे।
पैसेंजर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है
गाड़ी न चलाएँ: निर्माता प्रभावित वाहनों की मरम्मत होने तक उन्हें न चलाने की सलाह देता है।
एयरबैग खुलने पर पैसेंजर फ्रंटल एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है, जिससे वाहन के अंदर धातु के टुकड़े बिखर सकते हैं और गंभीर चोट लग सकती है या मौत हो सकती है। मालिकों को सलाह दी जाती है कि मरम्मत होने तक गाड़ी न चलाएं। डीलर इन्फ्लेटर को वैकल्पिक इन्फ्लेटर से नि:शुल्क बदलेंगे।
फ्रंट बॉल जॉइंट में जंग लगकर वह अलग हो सकता है
नमक मिले पानी से फ्रंट बॉल जॉइंट में जंग लग सकती है और वह लोअर कंट्रोल आर्म से अलग हो सकता है, जिससे स्टीयरिंग पर से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ सकता है। डीलर दोनों फ्रंट लोअर कंट्रोल आर्म मुफ्त में बदलेंगे।
स्रोत: NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) और EU Safety Gate (European Commission) का रिकॉल डेटा। हर रिकॉल अभियान उस बाज़ार में बेचे गए वाहनों पर लागू होता है; अन्य जगहों पर बेचे गए मॉडल अलग हो सकते हैं।