Mazda CX-70

Mazda CX-70
तस्वीर: Elise240SX / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Mazda CX-70 (2025–2026) के 4 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।

एक नजर में

डेटा में शामिल वर्ष
2025–2026
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
2.5 ली. से 3.3 ली.
ईंधन
प्लग-इन हाइब्रिड, हाइब्रिड, पेट्रोल
सबसे कम खपत (कनाडा)
9.3 L/100 km (5-cycle)
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
9.4 L/100 km (EPA)
प्लग-इन हाइब्रिड, भारित (कनाडा)
9.0 L/100 km (5-cycle)
प्लग-इन हाइब्रिड, भारित (संयुक्त राज्य अमेरिका)
9.4 L/100 km (EPA)

Mazda CX-70 क्या है?

Mazda CX-70 कंपनी की उत्तरी अमेरिकी रेंज की मिड-साइज़, 2-पंक्ति वाली क्रॉसओवर SUV है। इसमें हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड पावरट्रेन विकल्प हैं। Mazda ने इसे केबिन और सामान रखने की जगह पर खास ध्यान देते हुए पेश किया।

पहली generation 2025 में आई। CX-70 संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में बेची जाती है।

इंजन और पावर

रेंज में 2.5 से 3.3 लीटर तक के इंजन हैं और संयुक्त राज्य अमेरिका में हाइब्रिड तथा प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प उपलब्ध हैं। 3.3-लीटर विकल्प टर्बो वाला इनलाइन-सिक्स है, जिसे माइल्ड-हाइब्रिड सहायता मिलती है; प्लग-इन हाइब्रिड में 2.5-लीटर इंजन को इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ जोड़ा गया है। कनाडाई संस्करणों में पेट्रोल और प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल शामिल हैं।

Mazda CX-70 की ईंधन खपत कितनी कम है?

सामान्य संस्करणों की सबसे कम आधिकारिक ईंधन खपत US EPA आंकड़ों में 9.4 L/100 km और कनाडा की 5-cycle रेटिंग में 9.3 L/100 km है। प्लग-इन हाइब्रिड का सबसे कम भारित आंकड़ा दोनों बाज़ारों में 9 L/100 km है; इसकी गणना में माना जाता है कि सफर का कुछ हिस्सा इलेक्ट्रिक पावर पर तय होता है। US EPA की संयुक्त रेटिंग 25 MPG तक पहुंचती है। EPA और कनाडा की 5-cycle रेटिंग अलग-अलग प्रक्रियाओं पर आधारित हैं। यूरोपीय WLTP और NEDC आंकड़े अपनी अलग परीक्षण प्रक्रियाओं का पालन करते हैं।

Mazda CX-70 किन बाज़ारों में बेची जाती है?

CX-70 संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में बेची जाती है। आधिकारिक आंकड़े 2025–2026 को कवर करते हैं और प्रत्येक बाज़ार में 5 संस्करण सूचीबद्ध हैं।

प्रश्न और उत्तर

CX-70 किस तरह की SUV है?

यह Mazda की उत्तरी अमेरिकी रेंज की मिड-साइज़, 2-पंक्ति वाली क्रॉसओवर SUV है।

कौन से इंजन और पावरट्रेन उपलब्ध हैं?

रेंज में 2.5 से 3.3 लीटर तक के इंजन और हाइब्रिड तथा प्लग-इन हाइब्रिड विकल्प शामिल हैं। 3.3-लीटर विकल्प टर्बो वाला इनलाइन-सिक्स है, जिसे माइल्ड-हाइब्रिड सहायता मिलती है।

CX-70 की सबसे कम आधिकारिक ईंधन खपत क्या है?

सामान्य संस्करणों का सबसे कम आंकड़ा US EPA रेटिंग में 9.4 L/100 km और कनाडा में 9.3 L/100 km है। प्लग-इन हाइब्रिड का सबसे कम भारित आंकड़ा दोनों बाज़ारों में 9 L/100 km है।

CX-70 किन बाज़ारों में बेची जाती है?

यह संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में बेची जाती है। आधिकारिक आंकड़े 2025–2026 को कवर करते हैं।

CX-70 first generation (2025 से)

Mazda CX-70 first generation
तस्वीर: Elise240SX / विकिमीडिया कॉमन्स · CC BY-SA 4.0

यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: news.mazdausa.com, newsroom.mazda.com

एक नज़र में: लंबाई 5,100–5,121 mm · कर्ब वज़न 2,136–2,378 kg स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →

संयुक्त राज्य अमेरिका 2 संस्करण

EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सड्राइवखपत (संयुक्त)CO₂
2025–2026SIDI; PHEV2.5 ली.प्लग-इन हाइब्रिड8-स्पीड ऑटोमैटिकफोर-व्हील ड्राइव25–26 MPG (9.0–9.4 L/100 km) EPA83–104 g/km
2025–2026SIDI; Mild Hybrid3.3 ली.हाइब्रिड8-स्पीड ऑटोमैटिकफोर-व्हील ड्राइव25 MPG (9.4 L/100 km) EPA217–222 g/km

कनाडा 2 संस्करण

प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।

वर्ष और संस्करणइंजनईंधनगियरबॉक्सखपत (संयुक्त)CO₂इलेक्ट्रिक रेंज
2025–2026Sport utility vehicle: Standard2.5 ली.प्लग-इन हाइब्रिड8-स्पीड ऑटोमैटिक9.0–9.4 L/100 km 5-cycle83–105 g/km42–51 किमी
2025–2026Sport utility vehicle: Standard3.3 ली.पेट्रोल8-स्पीड ऑटोमैटिक9.3–9.5 L/100 km 5-cycle216–222 g/km–

Mazda CX-70 रिकॉल

Mazda CX-70 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 4 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।

  • फ्यूल गेज गलत रीडिंग दिखा सकता है2025
  • इन्वर्टर सॉफ़्टवेयर के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है2025
  • इंजन सॉफ़्टवेयर के कारण ड्राइव पावर खत्म हो सकती है2025
  • डैशबोर्ड की इलेक्ट्रिकल यूनिट ठीक से काम नहीं कर सकती है2025

4 सभी रिकॉल अभियान देखें

अन्य ब्रांडों के समान मॉडल

आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।