Ford F-150 fourteenth generation
Ford F-150 fourteenth generation (2021 से): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 44 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: P702
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | – | 5,260–6,310 mm TC | 5,311–6,358 mm |
| चौड़ाई | – | 2,030–2,200 mm TC | 2,029–2,200 mm |
| ऊँचाई | – | 1,910–2,030 mm TC | 1,910–2,050 mm |
| व्हीलबेस | – | 3,120–4,170 mm TC | 3,119–4,168 mm |
| आगे का ट्रैक | – | 1,720–1,880 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | – | 1,730–1,870 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | – | 1,823–2,584 kg TC | 1,824 kg |
| सीटें और जगह | |||
| डिक्की की जगह | 592 L EV DB | – | – |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 177 km/h EV DB | – | – |
| 0–100 किमी/घंटा | 4.0–4.5 सेकंड EV DB | – | – |
| टॉर्क | 1,051 Nm EV DB | – | – |
| इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति | – | 318–420 kW NRCan | – |
| इलेक्ट्रिक | |||
| बैटरी क्षमता (उपयोगी) | 91.0–123.0 kWh EV DB | – | – |
| बैटरी क्षमता (कुल) | 98.0–131.0 kWh EV DB | – | – |
| रेंज (EPA/NRCan) | – | 370–515 km EPA | – |
| AC चार्जिंग पावर | 11 kW EV DB | – | – |
| DC फ़ास्ट चार्जिंग पावर | 150–155 kW EV DB | – | – |
| 240 V पर चार्जिंग का समय | – | 9.3–14.6 h EPA | – |
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2021–2026: ★★★★★
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया (en, fr), खुले EV डेटाबेस (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), नेचुरल रिसोर्सेज़ कनाडा, US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े, NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2021–2026 के लिए 3,208 शिकायतें। 109 दुर्घटनाएँ · 32 आग लगने की घटनाएँ · 86 चोटें · 1 मौत
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 977
- विद्युत प्रणाली 642
- लाइटें 325
- इंजन 233
- ब्रेक 209
- ईंधन प्रणाली 194
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Ford F-150 fourteenth generation के सभी 44 संस्करण
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यूरोपीय संघ 2 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | 337 kW (458 PS) | इलेक्ट्रिक | 26.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 किमी | 578 |
| 2024 | इलेक्ट्रिक मोटर | 92 kW (125 PS) | इलेक्ट्रिक | – | 0 g/km | – | 11 |
संयुक्त राज्य अमेरिका 32 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.7 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 268–281 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 2.7 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 251–264 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3.5 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 15–20 MPG (11.8–15.7 L/100 km) EPA | 277–370 g/km | – |
| 2021–2026SIDI & PFI | 3.5 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 272–283 g/km | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 ली. | हाइब्रिड | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 241 g/km | – |
| 2026SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 ली. | हाइब्रिड | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 231 g/km | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5.0 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA | 293–325 g/km | – |
| 2024–2026SIDI & PFI | 5.0 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291–294 g/km | – |
| 2023–2026 | 5.2 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 12 MPG (19.6 L/100 km) EPA | 460 g/km | – |
| 2022–2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | ऑल-व्हील ड्राइव | 66–70 MPGe EPA | 0 g/km | 370–515 किमी |
| 2025 | इलेक्ट्रिक मोटर | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 72 MPGe EPA | 0 g/km | 483 किमी |
| 2021–2025SIDI; Hybrid | 3.5 ली. | हाइब्रिड | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 229–240 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 252 g/km | – |
| 2023SIDI; with Stop-Start | 2.7 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 2.7 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 270 g/km | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2022–2023FFV · FFV; with Stop-start | 3.3 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2023FFV | 3.3 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 275 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 15–18 MPG (13.1–15.7 L/100 km) EPA | 309–359 g/km | – |
| 2022–2023SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; with Stop-Start | 3.5 ली. | हाइब्रिड | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 219 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 268 g/km | – |
| 2023SIDI & PFI; with Stop-start | 3.5 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 280 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 17–19 MPG (12.4–13.8 L/100 km) EPA | 291–322 g/km | – |
| 2021–2023SIDI & PFI; FFV | 5.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 277–289 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 271 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 ली. | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km | – |
| 2022SIDI & PFI; FFV; Stop-Start | 5.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km | – |
| 2021 | 3.0 ली. | डीजल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km | – |
| 2021SIDI & PFI; FFV | 3.3 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | पार्ट-टाइम फोर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 277 g/km | – |
| 2021SIDI; Hybrid | 3.5 ली. | हाइब्रिड | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | रियर-व्हील ड्राइव | 25 MPG (9.4 L/100 km) EPA | 217 g/km | – |
कनाडा 10 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | पावर | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ | इलेक्ट्रिक रेंज |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 2.7 ली. | – | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.7–12.0 L/100 km 5-cycle | 252–282 g/km | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 3.5 ली. | – | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 9.3–15.8 L/100 km 5-cycle | 217–370 g/km | – |
| 2021–2026Pickup truck: Standard | 5.0 ली. | – | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 12.2–13.8 L/100 km 5-cycle | 287–322 g/km | – |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5.2 ली. | – | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 19.7 L/100 km 5-cycle | 460 g/km | – |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 318 kW (432 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 30.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 370–386 किमी |
| 2022–2025Pickup truck: Standard | इलेक्ट्रिक मोटर | 420 kW (571 PS) | इलेक्ट्रिक | ऑटोमैटिक | 29.2–31.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 किमी |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3.3 ली. | – | पेट्रोल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 11.0–11.8 L/100 km 5-cycle | 259–277 g/km | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 3.3 ली. | – | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 14.8–15.4 L/100 km 5-cycle | 242–256 g/km | – |
| 2021–2023Pickup truck: Standard | 5.0 ली. | – | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 16.6–18.3 L/100 km 5-cycle | 270–303 g/km | – |
| 2021Pickup truck: Standard | 3.0 ली. | – | डीजल | 10-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.7 L/100 km 5-cycle | 287 g/km | – |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।