Ford Escape second generation

Ford Escape second generation (2008–2012): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में इसके 30 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: CD2 · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, और यूरोपीय संघ
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,310–4,442 mm Traficom | 4,440 mm TC | 4,437 mm |
| चौड़ाई | 1,780–1,830 mm Traficom | 1,810 mm TC | 1,806 mm |
| ऊँचाई | – | 1,730 mm TC | 1,720–1,725 mm |
| व्हीलबेस | 2,620 mm RDW | 2,620 mm TC | 2,619 mm |
| आगे का ट्रैक | – | 1,560 mm TC | – |
| पीछे का ट्रैक | – | 1,530 mm TC | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 1,480–1,644 kg RDW | 1,495–1,728 kg TC | – |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,580–1,744 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 2,123–2,177 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 454–1,580 kg RDW | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 450 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 4 RDW | – | – |
NHTSA की समग्र सुरक्षा रेटिंग (US): 2011–2012: ★★★☆☆
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), ट्रांसपोर्ट कनाडा के वाहन विनिर्देश, विकिपीडिया, RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), NHTSA की 5-स्टार सुरक्षा रेटिंग. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2008–2012 के लिए 8,357 शिकायतें। 226 दुर्घटनाएँ · 25 आग लगने की घटनाएँ · 154 चोटें
- स्टीयरिंग 3,096
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 1,495
- गति नियंत्रण 1,371
- इंजन 1,331
- ईंधन प्रणाली 1,225
- विद्युत प्रणाली 704
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Ford Escape second generation के सभी 30 संस्करण
सभी 30 संस्करण दिखाएं
संयुक्त राज्य अमेरिका 22 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012 | 2.5 ली. | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 24–25 MPG (9.4–9.8 L/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2011–2012 | 2.5 ली. | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 32 MPG (7.4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2009–2012 | 2.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2012 | 2.5 ली. | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | ऑल-व्हील ड्राइव | 29 MPG (8.1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2011–2012 | 2.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | ऑल-व्हील ड्राइव | 22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2010–2012FFV | 3.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011–2012FFV | 3.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | ऑल-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2010–2011 | 2.5 ली. | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फोर-व्हील ड्राइव | 29 MPG (8.1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2009–2010VLKUP | 2.5 ली. | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 32 MPG (7.4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2010 | 2.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2010FFV | 3.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009 | 2.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009VLKUP | 2.5 ली. | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2009 | 3.0 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2009 | 3.0 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 2.3 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008 | 2.3 ली. | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2008VLKUP | 2.3 ली. | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 32 MPG (7.4 L/100 km) EPA | 173 g/km |
| 2008CLKUP | 2.3 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2008VLKUP | 2.3 ली. | हाइब्रिड | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव | 28 MPG (8.4 L/100 km) EPA | 197 g/km |
| 2008CLKUP | 3.0 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008CLKUP | 3.0 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव | 19 MPG (12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
कनाडा 8 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.1–11.0 L/100 km 5-cycle | 232–253 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2.5 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.3–8.5 L/100 km 5-cycle | 168–196 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 2.5 ली. | पेट्रोल | 5-स्पीड मैनुअल | 9.5–9.7 L/100 km 5-cycle | 219–223 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 3.0 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 11.1–11.9 L/100 km 5-cycle | 255–274 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3.0 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 14.8–16.2 L/100 km 5-cycle | 237–259 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 2.3 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.6–11.3 L/100 km 5-cycle | 244–260 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 2.3 ली. | पेट्रोल | कंटीन्यूअसली वेरिएबल (CVT) | 7.3–8.3 L/100 km 5-cycle | 168–191 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 3.0 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 11.6–12.4 L/100 km 5-cycle | 267–285 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।





