आधिकारिक डेटा में संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में Ford E-Series (1984–2014) के 83 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
1984–2014
मार्केट
संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
4.2 ली. से 6.8 ली.
ईंधन
फ्लेक्स फ्यूल (E85), पेट्रोल, प्राकृतिक गैस
सबसे कम खपत (संयुक्त राज्य अमेरिका)
14.7 L/100 km (EPA)
सबसे कम खपत (कनाडा)
14.7 L/100 km (5-cycle)
Ford E-Series क्या है?
E-Series, Ford की फुल-साइज़ वैन लाइन है, जिसे पहले Econoline के नाम से जाना जाता था। यह कारोबारों और बेड़े के लिए कार्गो या यात्री वैन के रूप में काम आती थी। इसके प्लेटफ़ॉर्म पर कामकाज के लिए बने चेसिस संस्करण भी तैयार किए गए। यह Ford की उत्तरी अमेरिकी कमर्शियल वाहन रेंज का लंबे समय से चला आ रहा नाम है।
E-Series की पीढ़ियाँ
तीसरी पीढ़ी 1984 से 1991 तक चली, जिसके बाद चौथी पीढ़ी 1992 से 2014 तक आई। चौथी पीढ़ी के दौरान E-Series लंबे समय तक उत्पादन में रही, जबकि Ford की व्यापक वैन लाइनअप में बदलाव होते रहे।
इंजन और ईंधन खपत
अमेरिका में E-Series पेट्रोल, फ्लेक्स-फ्यूल E85 और प्राकृतिक गैस विकल्पों के साथ उपलब्ध थी। इंजन क्षमता 4.2 से 6.8 लीटर तक थी। EPA की सबसे अच्छी दर्ज संयुक्त रेटिंग 20 MPG है और EPA प्रक्रिया के तहत सबसे कम दर्ज खपत 11.8 L/100 km है। कनाडा के आँकड़ों में भी यही ईंधन प्रकार और इंजन क्षमता की रेंज शामिल है; NRCan 5-cycle test पर सबसे कम दर्ज खपत 14.7 L/100 km है। दोनों एजेंसियाँ अलग-अलग टेस्ट प्रक्रियाएँ अपनाती हैं, इसलिए उनके आँकड़ों की सीधे तुलना नहीं की जा सकती।
E-Series किन बाज़ारों में बिकी?
E-Series के आँकड़े अमेरिका में 1984 से 2014 और कनाडा में 1995 से 2014 तक की अवधि को कवर करते हैं। उत्तरी अमेरिका में यह मॉडल कमर्शियल ऑपरेटरों और अन्य वैन उपयोगकर्ताओं के काम आती थी।
प्रश्न और उत्तर
चौथी पीढ़ी की E-Series कब तक चली?
यह 1992 से 2014 तक चली।
E-Series के लिए कौन से ईंधन सूचीबद्ध थे?
अमेरिकी और कनाडाई लाइनअप में पेट्रोल, फ्लेक्स-फ्यूल E85 और प्राकृतिक गैस शामिल थे।
कनाडा में E-Series की सबसे कम दर्ज खपत कितनी है?
NRCan 5-cycle test पर यह 14.7 L/100 km है।
E-Series third generation (1984–1991)
इस पीढ़ी की अभी तक कोई तस्वीर नहीं है; तस्वीर fourth generation को दिखाती है।तस्वीर: IFCAR / विकिमीडिया कॉमन्स · Public domain
यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा · संदर्भ: en.wikipedia.org
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
2011–2014FFV
4.6 ली.
फ्लेक्स फ्यूल (E85)
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA
368–394 g/km
2011–2014FFV
5.4 ली.
फ्लेक्स फ्यूल (E85)
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
13–14 MPG (16.8–18.1 L/100 km) EPA
394–427 g/km
2011–2014
6.8 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
11–12 MPG (19.6–21.4 L/100 km) EPA
460–502 g/km
1998–2006CLKUP
4.6 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14–16 MPG (14.7–16.8 L/100 km) EPA
345–394 g/km
1998–2006CLKUP
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
11–14 MPG (16.8–21.4 L/100 km) EPA
394–425 g/km
1998–2003CLKUP
4.2 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA
368–394 g/km
2000–20025.4E-R, CLKUP · CLKUP
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
13–15 MPG (15.7–18.1 L/100 km) EPA
368–425 g/km
2000–20014.6E-R, CLKUP · CLKUP
4.6 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
15 MPG (15.7 L/100 km) EPA
368 g/km
2000–2001NGV, CLKUP · RNG200/300, CLKUP
5.4 ली.
प्राकृतिक गैस
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
12 MPG (19.6 L/100 km) EPA
364 g/km
1999–2000CLKUP · 4.2E-R, CLKUP
4.2 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14 MPG (16.8 L/100 km) EPA
394 g/km
20004.6E-R, CLKUP
4.6 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
15 MPG (15.7 L/100 km) EPA
368 g/km
20005.4E-R, CLKUP
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
13 MPG (18.1 L/100 km) EPA
425 g/km
1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP
4.2 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14 MPG (16.8 L/100 km) EPA
394 g/km
1997–1999(FFS), CLKUP · CLKUP
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
13 MPG (18.1 L/100 km) EPA
425 g/km
1999NGV, CLKUP
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
12 MPG (19.6 L/100 km) EPA
364 g/km
1997(FFS), CLKUP
4.2 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
15 MPG (15.7 L/100 km) EPA
368 g/km
1997(FFS), CLKUP
4.6 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA
368–394 g/km
1997(FFS), CLKUP
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
13 MPG (18.1 L/100 km) EPA
425 g/km
1994–1996(FFS)
4.9 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
12–13 MPG (18.1–19.6 L/100 km) EPA
425–460 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP
4.9 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
12–15 MPG (15.7–19.6 L/100 km) EPA
368–460 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP · (FFS)
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14 MPG (16.8 L/100 km) EPA
394 g/km
1993–1996(FFS), CLKUP
5.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
11–13 MPG (18.1–21.4 L/100 km) EPA
425–502 g/km
1992–1995(FFS) · (FFS), CLKUP
5.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
12 MPG (19.6 L/100 km) EPA
460 g/km
1992–1993(FFS) · (FFS), CLKUP
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14 MPG (16.8 L/100 km) EPA
394 g/km
1993(FFS)
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
13 MPG (18.1 L/100 km) EPA
425 g/km
1992(FFS)
4.9 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
14–15 MPG (15.7–16.8 L/100 km) EPA
368–394 g/km
कनाडा 23 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
1997–2014Van: Passenger
4.6 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
15.8–17.3 L/100 km 5-cycle
363–398 g/km
2011–2014Van: Passenger
4.6 ली.
फ्लेक्स फ्यूल (E85)
4-स्पीड ऑटोमैटिक
23.0–23.1 L/100 km 5-cycle
368–370 g/km
1997–2014Van: Cargo
4.6 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
14.7–17.1 L/100 km 5-cycle
338–393 g/km
2011–2014Van: Cargo
4.6 ली.
फ्लेक्स फ्यूल (E85)
4-स्पीड ऑटोमैटिक
21.9–22.2 L/100 km 5-cycle
350–355 g/km
1997–2014Van: Passenger
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
17.5–19.8 L/100 km 5-cycle
403–455 g/km
1997–2014Van: Cargo
5.4 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
15.7–19.2 L/100 km 5-cycle
361–442 g/km
2011–2014Van: Cargo
5.4 ली.
फ्लेक्स फ्यूल (E85)
4-स्पीड ऑटोमैटिक
22.3–22.5 L/100 km 5-cycle
357–360 g/km
2011–2014Van: Passenger
5.4 ली.
फ्लेक्स फ्यूल (E85)
4-स्पीड ऑटोमैटिक
23.2–24.0 L/100 km 5-cycle
371–384 g/km
2011–2014Van: Passenger
6.8 ली.
पेट्रोल
5-स्पीड ऑटोमैटिक
21.2–21.5 L/100 km 5-cycle
488–495 g/km
2004Van: Passenger · Van: Cargo
4.6 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
15.7 L/100 km 5-cycle
361 g/km
1997–2003Van: Passenger · Van: Cargo
4.2 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
15.8–16.9 L/100 km 5-cycle
363–389 g/km
1997–2003Van: Cargo
4.2 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
15.4–17.0 L/100 km 5-cycle
354–391 g/km
1998–2001Van: Cargo
5.4 ली.
प्राकृतिक गैस
4-स्पीड ऑटोमैटिक
20.0–20.6 L/100 km 5-cycle
378–389 g/km
2000Van: Passenger
4.2 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
17.1 L/100 km 5-cycle
393 g/km
1996Van: Passenger
4.9 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
18.6 L/100 km 5-cycle
428 g/km
1995–1996Van: Cargo
4.9 ली.
पेट्रोल
3-स्पीड ऑटोमैटिक
17.3–19.7 L/100 km 5-cycle
398–453 g/km
1995–1996Van: Cargo
4.9 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
16.7–19.0 L/100 km 5-cycle
384–437 g/km
1996Van: Passenger
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
17.2 L/100 km 5-cycle
396 g/km
1996Van: Cargo
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
16.6 L/100 km 5-cycle
382 g/km
1995–1996Van: Passenger
5.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
18.7–18.9 L/100 km 5-cycle
430–435 g/km
1995–1996Van: Cargo
5.8 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
17.4–19.2 L/100 km 5-cycle
400–442 g/km
1995Van: Passenger · Van: Cargo
4.9 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
17.8 L/100 km 5-cycle
409 g/km
1995Van: Cargo · Van: Passenger
5.0 ली.
पेट्रोल
4-स्पीड ऑटोमैटिक
17.0 L/100 km 5-cycle
391 g/km
Ford E-Series रिकॉल
Ford E-Series के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 137 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
व्हीलचेयर रेस्ट्रेंट के रिट्रैक्टर लॉक नहीं हो सकते2011
बैकअप कैमरा इमेज उल्टी (reversed) दिखाई दे सकती है2014
मुड़ने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता है2014–2015
व्हीलचेयर लिफ्ट का पोजीशनिंग कैम खराब हो सकता है2014–2015
मोड़कर रखी जाने वाली सीट का कुशन लॉक नहीं रह सकता2015
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।