आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस में Citroën C4 Picasso (2007–2024) के 193 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2007–2024
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस
इंजन
1.2 ली. से 2.0 ली.
पावर
68 kW (92 PS) से 144 kW (196 PS)
ईंधन
डीजल, पेट्रोल, हाइब्रिड
सबसे कम खपत (फ्रांस)
3.8 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
3.8 L/100 km (NEDC)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
13,37,403
Citroën C4 Picasso क्या है?
Citroën C4 Picasso एक कॉम्पैक्ट मल्टी-पर्पज़ वाहन (MPV) है, जिसे यात्रियों के लिए जगह और रोज़मर्रा के पारिवारिक इस्तेमाल को ध्यान में रखकर बनाया गया है। यह सामान्य और लंबे Grand संस्करणों में उपलब्ध थी, जिनमें पाँच या सात सीटों के विकल्प थे। चौड़ी विंडस्क्रीन और खुला-हवादार केबिन इसके यात्री वाहन वाले लेआउट का पूरा लाभ उठाने में मदद करते थे।
C4 Picasso के ज़रिए Citroën ने कॉम्पैक्ट MPV श्रेणी में अपना विशिष्ट डिज़ाइन पेश किया। 2013 में आई दूसरी पीढ़ी में बाहरी रूप और केबिन की अवधारणा को निखारा गया। 2018 में इसका नाम बदलकर C4 SpaceTourer कर दिया गया और Grand संस्करण का नाम Grand C4 SpaceTourer हो गया।
C4 Picasso की पीढ़ियाँ
पहली पीढ़ी 2007 से 2013 तक चली, और दूसरी 2013 से 2018 तक। दोनों पीढ़ियाँ EU, UK और फ्रांस में बेची गईं। इस रेंज में छोटी C4 Picasso और लंबी Grand C4 Picasso शामिल थीं, जिसमें पाँच और सात-सीटों वाले संस्करण थे। 2018 में C4 Picasso नाम के बाद SpaceTourer नाम आया।
इंजन और पावर
EU आँकड़ों में 1.2-लीटर से 2.0-लीटर तक के इंजन और 68 kW (92 PS) से 165 kW (224 PS) तक की पावर शामिल है। ईंधन विकल्पों में डीज़ल, पेट्रोल, हाइब्रिड और अन्य शामिल हैं। UK आँकड़ों में 1.2-लीटर से 2.0-लीटर तक के इंजन और 82 kW (111 PS) से 112 kW (152 PS) तक की पावर वाले पेट्रोल और डीज़ल संस्करण दर्ज हैं। फ़्रांस के आँकड़ों में पेट्रोल, डीज़ल और हाइब्रिड कारें शामिल हैं, जिनकी पावर 68 kW (92 PS) से 121 kW (165 PS) तक है।
सबसे कम सूचीबद्ध UK खपत NEDC परीक्षण पर 3.8 L/100 km है, और फ्रांस का सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा भी NEDC पर 3.8 L/100 km है। NEDC और WLTP अलग-अलग यूरोपीय परीक्षण प्रक्रियाएँ हैं, इसलिए उनके परिणाम सीधे तौर पर तुलनीय नहीं हैं।
C4 Picasso कहाँ बेची गई थी?
EU के आंकड़े 2010–2024 को कवर करते हैं, UK सीरीज़ 2007–2017 को और फ़्रेंच सीरीज़ 2012–2015 को कवर करती है। इस अवधि में EU पंजीकरण कुल 1,337,403 हैं। प्रमुख सूचीबद्ध EU कॉन्फ़िगरेशन 2010 में 1.6-लीटर डीजल था, जिसके 142,042 पंजीकरण थे।
प्रश्न और उत्तर
क्या C4 Picasso सात सीटों के साथ उपलब्ध थी?
हाँ। पाँच-सीटों वाले संस्करणों के साथ-साथ लंबी Grand C4 Picasso सात सीटों के साथ उपलब्ध थी।
C4 Picasso की कितनी पीढ़ियाँ हैं?
दो: पहली 2007 से 2013 तक चली और दूसरी 2013 से 2018 तक।
सबसे कम सूचीबद्ध C4 Picasso खपत क्या है?
UK और फ़्रेंच दोनों आंकड़ों में, NEDC पर सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा 3.8 L/100 km है।
मॉडल कोड: C4 Picasso I · यहाँ बेचा गया: यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस · संदर्भ: en.wikipedia.org, autoweek.nl
एक नज़र में: लंबाई 4,470–4,590 mm · कर्ब वज़न 1,390–1,535 kg · अधिकतम गति 185–204 km/h · उम्र 9–12 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 72.0% (UK का औसत 77.9%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
एक नज़र में: लंबाई 4,430–4,600 mm · कर्ब वज़न 1,253–1,340 kg · अधिकतम गति 187–210 km/h · उम्र 6–8 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 85.4% (UK का औसत 86.4%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 32 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2016–2019
1.2 ली.
81 kW (110 PS)
पेट्रोल
115 g/km
4,858
2014–2019
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
102–104 g/km
1,64,294
2015–2019
1.2 ली.
96 kW (131 PS)
पेट्रोल
115–116 g/km
89,211
2013–2019
1.6 ली.
85 kW (116 PS)
डीजल
100–105 g/km
2,97,650
2013–2019
2.0 ली.
110 kW (150 PS)
डीजल
109–132 g/km
1,16,680
2014–2019
1.6 ली.
121 kW (165 PS)
पेट्रोल
130–131 g/km
22,624
2015–2019
1.6 ली.
73 kW (99 PS)
डीजल
99–100 g/km
10,253
2015–2018
1.2 ली.
–
पेट्रोल
115–116 g/km
2,746
2015–2018
1.6 ली.
–
पेट्रोल
132–134 g/km
264
2017
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
अन्य ईंधन
102 g/km
72,954
2017
1.6 ली.
73 kW (99 PS)
अन्य ईंधन
100 g/km
2,976
2017
1.6 ली.
132 kW (179 PS)
डीजल
103 g/km
712
2017
2.0 ली.
165 kW (224 PS)
डीजल
110 g/km
506
2017
1.2 ली.
144 kW (196 PS)
पेट्रोल
115 g/km
474
2017
1.6 ली.
182 kW (247 PS)
पेट्रोल
130 g/km
210
2017
1.6 ली.
51 kW (69 PS)
पेट्रोल
105 g/km
62
2014–2016
2.0 ली.
100 kW (136 PS)
डीजल
105–110 g/km
812
2013–2016
1.6 ली.
115 kW (156 PS)
पेट्रोल
138–147 g/km
10,578
2013–2016
1.6 ली.
68 kW (92 PS)
डीजल
102–105 g/km
14,362
2014–2015
2.0 ली.
110 kW (150 PS)
हाइब्रिड
102–108 g/km
1,782
2013–2015
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
पेट्रोल
145–153 g/km
12,582
2015
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
हाइब्रिड
101 g/km
1,148
2015
1.6 ली.
85 kW (116 PS)
हाइब्रिड
105 g/km
338
2015
1.2 ली.
96 kW (131 PS)
हाइब्रिड
116 g/km
282
2015
1.6 ली.
121 kW (165 PS)
हाइब्रिड
131 g/km
178
2015
1.6 ली.
115 kW (156 PS)
हाइब्रिड
138 g/km
64
2015
1.6 ली.
68 kW (92 PS)
हाइब्रिड
103 g/km
22
2015
1.6 ली.
73 kW (99 PS)
हाइब्रिड
99 g/km
14
2015
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
हाइब्रिड
145 g/km
14
2013–2014
1.6 ली.
82 kW (111 PS)
डीजल
130–131 g/km
44,422
2013–2014
–
–
डीजल
105–128 g/km
82
2013
2.0 ली.
120 kW (163 PS)
डीजल
175 g/km
836
यूनाइटेड किंगडम 45 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
CO₂
EU पंजीकरण
2024
1.6 ली.
88 kW (120 PS)
डीजल
103 g/km
14
Citroën C4 Picasso रिकॉल
Citroën C4 Picasso के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 39 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स उत्सर्जन दोषों का पता नहीं लगा सकते हैं2017–2020
इंजन सॉफ्टवेयर के कारण एमिशन नियमों का पालन नहीं हो सकता है2022
टाइमिंग बेल्ट का मलबा ब्रेक सहायता को प्रभावित कर सकता है2017
टाइमिंग बेल्ट की सामग्री ब्रेक वैक्यूम पंप को प्रभावित कर सकती है2017–2020
डीजल पार्टिकल फिल्टर ज़्यादा गरम होकर क्रैक हो सकता है2017–2022
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।