Chrysler Sebring third generation
Chrysler Sebring third generation (2007–2010): आयाम, वजन, विश्वसनीयता और यूरोपीय संघ, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में इसके 21 संस्करणों के आधिकारिक आंकड़े।
मॉडल कोड: JS · यहाँ बेचा गया: संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, और फ्रांस
आयाम, वज़न और क्षमता
| विनिर्देश | यूरोप | उत्तरी अमेरिका | विकिपीडिया |
|---|---|---|---|
| आयाम | |||
| लंबाई | 4,840–4,930 mm RDW | – | 4,841–4,923 mm |
| चौड़ाई | 1,790–1,840 mm RDW | – | 1,808–1,816 mm |
| ऊँचाई | 1,400 mm RDW | – | 1,486–1,499 mm |
| व्हीलबेस | 2,690–2,770 mm RDW | – | 2,766 mm |
| आगे का ट्रैक | 1,570 mm ASTRA | – | – |
| पीछे का ट्रैक | 1,570 mm ASTRA | – | – |
| वज़न और टोइंग | |||
| कर्ब वज़न | 1,450–1,720 kg RDW | – | – |
| चलने की स्थिति में वज़न | 1,550–1,820 kg RDW | – | – |
| सकल वाहन वज़न | 1,950–2,175 kg RDW | – | – |
| ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 1,000–1,500 kg Traficom | – | – |
| बिना ब्रेक वाले ट्रेलर के साथ टोइंग | 450 kg RDW | – | – |
| सीटें और जगह | |||
| सीटें | 4–5 RDW | – | – |
| दरवाज़े | 2–4 RDW | – | – |
| सामान रखने की जगह (EPA) | – | 311–453 L EPA | – |
| यात्रियों के लिए जगह (EPA) | – | 2,492–2,860 L EPA | – |
| प्रदर्शन | |||
| अधिकतम गति | 206–210 km/h RDW | – | – |
| टॉर्क | 256–310 Nm ASTRA | – | – |
टायर के आकार (सबसे आम पहले): 215/55R18, 215/60R17
सीमाएँ इस पीढ़ी के संस्करणों और बॉडी स्टाइल को कवर करती हैं; यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी संस्करण अलग हो सकते हैं। स्रोत: RDW टाइप अप्रूवल (नीदरलैंड), विकिपीडिया, ASTRA प्रकार अनुमोदन (स्विट्ज़रलैंड), ट्रैफिकॉम टाइप अप्रूवल (फ़िनलैंड), US EPA के ईंधन अर्थव्यवस्था के आँकड़े. विकिपीडिया के आँकड़े CC BY-SA 4.0 के तहत उपयोग किए गए हैं।
विश्वसनीयता और मालिकों की रिपोर्टें
UK MOT: उम्र के अनुसार पहली बार में पास होने की दर
| जाँच के समय उम्र | पास होने की दर | UK का औसत | जाँचें |
|---|---|---|---|
| 13 वर्ष और उससे अधिक | 69.0% (66.6–71.4) | 69.2% | 1,437 |
MOT में क्या मिलता है
| क्षेत्र | यह मॉडल | UK औसत, समान उम्र |
|---|---|---|
| ब्रेक | 47.0% | 36.4% |
| सस्पेंशन | 45.6% | 41.6% |
| टायर | 33.5% | 31.2% |
| लाइटें और बिजली के उपकरण | 28.3% | 28.8% |
| शोर, उत्सर्जन और रिसाव | 28.0% | 17.1% |
| स्टीयरिंग | 18.6% | 7.7% |
DVSA के गुमनाम परीक्षण परिणामों के आधार पर, 2022–2024 में हर कार का हर साल का पहला MOT परीक्षण; केवल वही उम्र दिखाई जाती है जिनमें कम से कम 500 परीक्षण हुए हों। कोष्ठकों में दिया गया आँकड़ा 95% विश्वास अंतराल है; हरे या लाल रंग का मतलब है कि नतीजा स्पष्ट रूप से UK औसत से ऊपर या नीचे है। दूसरी तालिका दिखाती है कि समान उम्र की कारों के UK औसत की तुलना में, हर क्षेत्र में किसी मद को कितनी बार दर्ज किया गया (दोष या सलाह के रूप में)। DVSA के गुमनाम किए गए MOT परीक्षण (Open Government Licence)
NHTSA को मालिकों की शिकायतें (US)
मॉडल वर्ष 2007–2010 के लिए 839 शिकायतें। 50 दुर्घटनाएँ · 34 आग लगने की घटनाएँ · 42 चोटें
- विद्युत प्रणाली 255
- इंजन 160
- एयरबैग 136
- ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन 109
- गति नियंत्रण 90
- ब्रेक 33
शिकायतें मालिकों की ओर से दर्ज की जाती हैं और NHTSA उनकी जाँच नहीं करता; इन्हें बेची गई कारों की संख्या के हिसाब से समायोजित नहीं किया जाता, इसलिए लोकप्रिय मॉडलों के लिए शिकायतें अधिक होती हैं। NHTSA को मालिकों की शिकायतें
Chrysler Sebring third generation के सभी 21 संस्करण
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यूरोपीय संघ 6 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | CO₂ | EU पंजीकरण |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2.4 ली. | पेट्रोल | 211 g/km | 344 |
| 2010 | 2.0 ली. | डीजल | 176 g/km | 1,274 |
| 2010 | 2.7 ली. | पेट्रोल | 239 g/km | 374 |
| 2010 | 2.0 ली. | पेट्रोल | 185 g/km | 38 |
| 2010 | 2.0 ली. | डीजल | 170 g/km | 28 |
| 2010 | 2.7 ली. | पेट्रोल | 236 g/km | 14 |
संयुक्त राज्य अमेरिका 6 संस्करण
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | ड्राइव | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2010CMODE | 2.4 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 23–24 MPG (9.8–10.2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2007–2010GAS 370 · FFV | 2.7 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2008–2010GAS 350 · FFV | 2.7 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2007–2010CMODE | 3.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 19–20 MPG (11.8–12.4 L/100 km) EPA | 276–291 g/km |
| 2008 | 2.7 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | फ्रंट-व्हील ड्राइव | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 2008CMODE | 3.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | फोर- या ऑल-व्हील ड्राइव | 18 MPG (13.1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
कनाडा 9 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
| वर्ष और संस्करण | इंजन | ईंधन | गियरबॉक्स | खपत (संयुक्त) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2010Mid-size | 2.4 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 9.6 L/100 km 5-cycle | 221 g/km |
| 2008–2010Compact | 2.4 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.1 L/100 km 5-cycle | 232 g/km |
| 2007–2010Mid-size | 2.7 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 10.6 L/100 km 5-cycle | 244 g/km |
| 2007–2010Mid-size | 2.7 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 14.4–14.8 L/100 km 5-cycle | 230–237 g/km |
| 2008–2010Compact | 2.7 ली. | पेट्रोल | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 11.3 L/100 km 5-cycle | 260 g/km |
| 2008–2010Compact | 2.7 ली. | फ्लेक्स फ्यूल (E85) | 4-स्पीड ऑटोमैटिक | 15.5–15.7 L/100 km 5-cycle | 248–251 g/km |
| 2009–2010Compact · Mid-size | 3.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 11.9 L/100 km 5-cycle | 274 g/km |
| 2007–2008Mid-size · Compact | 3.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 12.1 L/100 km 5-cycle | 278 g/km |
| 2008Mid-size | 3.5 ली. | पेट्रोल | 6-स्पीड ऑटोमैटिक | 13.0 L/100 km 5-cycle | 299 g/km |
अन्य ब्रांडों के समान मॉडल
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।