क्रिसलर न्यू यॉर्कर (Chrysler New Yorker) किस तरह की कार थी?
New Yorker आराम को प्राथमिकता देने वाली क्रिसलर सेडान थी, जिसे ब्रांड की रेंज के ऊपरी स्तर पर रखा गया था। इसके नाम का लंबा इतिहास था और इसकी अंतिम पीढ़ियों में क्रिसलर के डिज़ाइन तथा इंजीनियरिंग में आए बड़े बदलाव दिखाई दिए।
E-body पीढ़ी (1984–1988) फ्रंट-व्हील-ड्राइव सेडान थी, जिसके बाद C-body पीढ़ी (1988–1993) आई। अंतिम LH पीढ़ी (1994–1996) में क्रिसलर का कैब-फ़ॉरवर्ड डिज़ाइन आया, जिसमें लंबी विंडशील्ड थी और केबिन बॉडी में आगे की ओर था।
इंजन और पावर
संयुक्त राज्य अमेरिका में New Yorker के पेट्रोल इंजन 2.2 L से 3.8 L तक थे। सूचीबद्ध कनाडाई मॉडलों में 3.5 L पेट्रोल इंजन था। इंजन के विकल्प पीढ़ी और बाजार के अनुसार अलग-अलग थे।
क्रिसलर न्यू यॉर्कर कितनी किफायती थी?
अमेरिकी EPA के आंकड़े 1984–1997 को कवर करते हैं। इनमें सबसे अच्छी संयुक्त रेटिंग 22 MPG और सबसे कम सूचीबद्ध खपत 10.7 L/100 km है। कनाडा के NRCan आंकड़े 1995–1996 को कवर करते हैं; 5-साइकिल परीक्षण पर सबसे कम सूचीबद्ध खपत 12.4 L/100 km है। EPA और कनाडा की 5-साइकिल परीक्षण प्रक्रियाएं अलग हैं, इसलिए परिणामों को उनके संबंधित बाजारों के संदर्भ में देखना बेहतर है।
इसे कहाँ बेचा गया था?
न्यू यॉर्कर 1984–1997 के लिए यूएस EPA के आंकड़ों में और 1995–1996 के लिए कनाडाई NRCan के आंकड़ों में दिखाई देता है। इसकी अंतिम LH जनरेशन 1994 से 1996 तक चली थी।
प्रश्न और उत्तर
क्रिसलर न्यू यॉर्कर किस प्रकार की कार थी?
यह आराम को प्राथमिकता देने वाली क्रिसलर सेडान थी, जिसे ब्रांड की रेंज के ऊपरी स्तर पर रखा गया था।
न्यू यॉर्कर की पीढ़ियां कौन सी थीं?
E-body 1984 से 1988 तक, C-body 1988 से 1993 तक और LH 1994 से 1996 तक चली।
इसमें कौन से इंजन थे?
अमेरिकी मॉडलों में 2.2 L से 3.8 L तक के पेट्रोल इंजन थे। सूचीबद्ध कनाडाई मॉडलों में 3.5 L पेट्रोल इंजन था।
इसकी आधिकारिक ईंधन खपत का आंकड़ा क्या है?
सबसे अच्छी संयुक्त यूएस EPA रेटिंग 22 MPG थी। EPA के तहत सबसे कम सूचीबद्ध खपत 10.7 L/100 km और कनाडा के NRCan 5-साइकिल परीक्षण के तहत 12.4 L/100 km थी।
