आधिकारिक डेटा में यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, और कनाडा में BMW M4 (2014–2027) के 46 संस्करण सूचीबद्ध हैं। प्रत्येक बाज़ार अपनी परीक्षण प्रक्रिया के आधार पर अपने आंकड़े प्रकाशित करता है।
एक नजर में
डेटा में शामिल वर्ष
2014–2027
मार्केट
यूरोपीय संघ, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा
इंजन
3.0 ली. से 3.0 ली.
पावर
317 kW (431 PS) से 497 kW (676 PS)
ईंधन
पेट्रोल
सबसे कम खपत (यूनाइटेड किंगडम)
8.3 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (फ्रांस)
8.8 L/100 km (NEDC)
सबसे कम खपत (यूरोपीय संघ)
9.9 L/100 km (WLTP)
EU में नए रजिस्ट्रेशन
80,299
BMW M4 क्या है?
BMW M4, BMW M (ब्रांड का परफॉर्मेंस डिवीजन) की उच्च-प्रदर्शन वाली कूपे और कन्वर्टिबल है। यह मॉडल दो-दरवाज़ों वाली उस भूमिका को आगे बढ़ाता है जो कभी M3 से जुड़ी थी। इसका सड़क पर चलाने के लिए बना डिज़ाइन BMW M की मोटरस्पोर्ट जड़ों से प्रेरित है।
पहली M4 पीढ़ी, F82 कूपे और F83 कन्वर्टिबल, 2014 से 2020 तक चली। G82 कूपे और G83 कन्वर्टिबल पीढ़ी 2021 में शुरू हुई। BMW ने 2014 में M4 नाम की शुरुआत एक ऐसे बदलाव के हिस्से के रूप में की थी जिसमें M3 बैज सैलून के लिए रह गया और कूपे तथा कन्वर्टिबल को उनका अपना नाम मिल गया। पहले M4 ने पिछले M3 कूपे के नेचुरली एस्पिरेटेड V8 के स्थान पर टर्बोचार्ज्ड स्ट्रेट-सिक्स का उपयोग किया था।
इंजन और पावर
मार्केट के आंकड़ों में M4 संस्करण 3.0-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करते हैं। 2014 से 2025 तक के EU संस्करण 317 kW (431 PS) से 497 kW (676 PS) तक हैं। 2015 से 2026 तक के फ्रांस के संस्करण 317 kW (431 PS) से 375 kW (510 PS) तक हैं। UK के आंकड़ों में 2014 से 2026 तक का 390 kW (530 PS) संस्करण सूचीबद्ध है।
EU में, 317 kW (431 PS) संस्करण ने 2015 में 11,135 पंजीकरणों के साथ नेतृत्व किया। 331 kW (450 PS) संस्करण ने 2017 और 2018 में नेतृत्व किया।
BMW M4 कितनी किफायती है?
आधिकारिक ईंधन खपत के आंकड़े बाजार और परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार अलग-अलग होते हैं। सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़ा UK NEDC टेस्ट पर 8.3 L/100 km है। फ्रांस का NEDC आंकड़ा 8.8 L/100 km है, और EU WLTP आंकड़ा 9.9 L/100 km है। US EPA आंकड़ा 11.8 L/100 km है, जिसकी संयुक्त रेटिंग 20 MPG है। Canada का 5-साइकिल आंकड़ा 11.6 L/100 km है। यूरोपीय WLTP और पुराने NEDC परीक्षण US EPA परीक्षण और Canada की 5-साइकिल प्रक्रिया से अलग हैं।
BMW M4 कहाँ बिकती है?
M4, 2014 से 2025 तक EU EEA पंजीकरण के आंकड़ों में, 2014 से 2026 तक UK VCA के आंकड़ों में, 2015 से 2026 तक फ्रांसीसी ADEME के आंकड़ों में, 2015 से 2027 तक US EPA के आंकड़ों में और 2015 से 2026 तक कनाडाई NRCan के आंकड़ों में दिखाई देती है। 2014 से 2025 तक EU पंजीकरण कुल 80,299 हैं। अपनी दोनों पीढ़ियों में, M4 कूपे और कन्वर्टिबल के रूप में उपलब्ध रही है।
प्रश्न और उत्तर
BMW M4 कौन सा इंजन उपयोग करती है?
इन मार्केट आंकड़ों में M4 संस्करण 3.0-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करते हैं।
BMW M4 की पीढ़ियाँ कब से कब तक चलीं?
F82/F83 पीढ़ी 2014 से 2020 तक चली। G82/G83 पीढ़ी 2021 में शुरू हुई।
BMW M4 की आधिकारिक ईंधन खपत क्या है?
सबसे कम सूचीबद्ध आंकड़े UK NEDC टेस्ट पर 8.3 L/100 km से लेकर US EPA टेस्ट पर 11.8 L/100 km तक हैं। Canada का 5-साइकिल आंकड़ा 11.6 L/100 km है।
एक नज़र में: लंबाई 4,670 mm · कर्ब वज़न 1,512–1,790 kg · अधिकतम गति 250–280 km/h · उम्र 6–8 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 88.4% (UK का औसत 86.4%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
एक नज़र में: लंबाई 4,790–4,800 mm · कर्ब वज़न 1,700–1,900 kg · अधिकतम गति 250–302 km/h · उम्र 3 वर्ष पर MOT में पहली बार पास होने की दर: 92.4% (UK का औसत 92.2%) स्पेसिफिकेशन, विश्वसनीयता और सभी संस्करण →
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यूरोपीय संघ 10 संस्करण
यूरोपीय पर्यावरण एजेंसी के अनुसार, EU (साथ ही नॉर्वे और आइसलैंड) में रजिस्टर्ड नई कारें। 2020 तक NEDC प्रक्रिया के आंकड़े और 2021 से WLTP के आंकड़े; वर्ज़न को उनके इंजन, पावर और रजिस्ट्रेशन की संख्या के आधार पर समूहीकृत किया गया है।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
खपत (संयुक्त)
CO₂
EU पंजीकरण
2024–2025
3.0 ली.
390 kW (530 PS)
पेट्रोल
10.1–10.2 L/100 km WLTP
229–230 g/km
3,587
2022–2025
3.0 ली.
405 kW (551 PS)
पेट्रोल
10.0–10.2 L/100 km WLTP
225–232 g/km
780
2021–2025
3.0 ली.
375 kW (510 PS)
पेट्रोल
9.9–10.1 L/100 km WLTP
221–230 g/km
12,479
2021–2025
3.0 ली.
353 kW (480 PS)
पेट्रोल
10.0–10.3 L/100 km WLTP
228–237 g/km
326
2025
3.0 ली.
390 kW (530 PS)
पेट्रोल
–
236 g/km
17
2023
3.0 ली.
390 kW (530 PS)
पेट्रोल
–
–
19
2021–2023
3.0 ली.
405 kW (551 PS)
पेट्रोल
–
–
74
2021–2022
3.0 ली.
375 kW (510 PS)
पेट्रोल
–
–
32
2021
3.0 ली.
331 kW (450 PS)
पेट्रोल
9.9 L/100 km WLTP
226 g/km
132
2021
3.0 ली.
317 kW (431 PS)
पेट्रोल
9.8 L/100 km WLTP
228 g/km
10
यूनाइटेड किंगडम 3 संस्करण
वाहन प्रमाणन एजेंसी के अनुसार, UK में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2018 तक NEDC के आंकड़े और उसके बाद WLTP के आंकड़े; वर्ष वे संस्करण हैं जिनमें कोई वर्ज़न आया था।
वर्ष और संस्करण
इंजन
पावर
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2025–2026M4 Competition Coupé with M xDrive
3.0 ली.
390 kW (530 PS)
पेट्रोल
8-स्पीड ऑटोमैटिक
10.0–10.1 L/100 km WLTP
226–229 g/km
2025–2026M4 Competition Convertible with M xDrive
3.0 ली.
390 kW (530 PS)
पेट्रोल
8-स्पीड ऑटोमैटिक
10.2–10.3 L/100 km WLTP
231–233 g/km
2026M4 Competition M xDrive Convertible
3.0 ली.
390 kW (530 PS)
पेट्रोल
8-स्पीड ऑटोमैटिक
10.2–10.3 L/100 km WLTP
232–233 g/km
फ्रांस 3 संस्करण
ADEME कार लेबलिंग के अनुसार, फ्रांस में बिक्री के लिए उपलब्ध नई कारें। 2015 तक NEDC के आंकड़े, वर्तमान कैटलॉग में WLTP के आंकड़े।
EPA और ऊर्जा विभाग (fueleconomy.gov) के अनुसार, USA में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष। EPA टेस्ट पर MPG; लीटर प्रति 100 किमी = 235.215 ÷ MPG।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
ड्राइव
खपत (संयुक्त)
CO₂
2021–2027SIDI
3.0 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड मैनुअल
रियर-व्हील ड्राइव
19 MPG (12.4 L/100 km) EPA
293 g/km
2021–2027SIDI
3.0 ली.
पेट्रोल
8-स्पीड ऑटोमैटिक
रियर-व्हील ड्राइव
18–19 MPG (12.4–13.1 L/100 km) EPA
292–301 g/km
2022–2027SIDI
3.0 ली.
पेट्रोल
8-स्पीड ऑटोमैटिक
ऑल-व्हील ड्राइव
18 MPG (13.1 L/100 km) EPA
293–301 g/km
कनाडा 2 संस्करण
प्राकृतिक संसाधन कनाडा की ईंधन खपत रेटिंग (5-साइकिल टेस्ट) के अनुसार, कनाडा में बेचे जाने वाले मॉडल वर्ष।
वर्ष और संस्करण
इंजन
ईंधन
गियरबॉक्स
खपत (संयुक्त)
CO₂
2022–2026Subcompact
3.0 ली.
पेट्रोल
6-स्पीड मैनुअल
12.6 L/100 km 5-cycle
293 g/km
2022–2026Subcompact
3.0 ली.
पेट्रोल
8-स्पीड ऑटोमैटिक
12.6–12.9 L/100 km 5-cycle
292–301 g/km
BMW M4 रिकॉल
BMW M4 के लिए NHTSA (संयुक्त राज्य), DVSA (यूनाइटेड किंगडम) और EU Safety Gate के 22 आधिकारिक सुरक्षा रिकॉल अभियान, सबसे नए पहले। रिकॉल की मरम्मत आम तौर पर निर्माता के डीलरशिप पर मुफ़्त होती है।
एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है2014–2017
बैटरी केबल गलत तरीके से जुड़े हो सकते हैं2026
ड्राइवर एयरबैग इन्फ्लेटर फट सकता है2014
हेड एयरबैग इन्फ्लेटर लीक हो सकता है या फट सकता है2014–2015
बॉडी डोमेन कंट्रोलर की सेटिंग्स गलत हो सकती हैं2022
आधिकारिक आंकड़े मानक परीक्षण प्रक्रियाओं पर मापे जाते हैं और बाजारों के बीच भिन्न होते हैं। आपकी खपत इस बात पर निर्भर करती है कि आप कैसे, कहाँ और किन परिस्थितियों में गाड़ी चलाते हैं।
