इसका क्या मतलब है
चार्ज एयर कूलर आउटलेट प्रेशर सेंसर 2 में सामान्य खराबी (FCEV के एयर पाथ में CAC के बाद और स्टैक से पहले)।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
चार्ज एयर कूलर आउटलेट प्रेशर सेंसर 2 कूलर के बाद और फ्यूल-सेल स्टैक एयर इनलेट से पहले दबाव की निगरानी करता है। नियंत्रक एयर-पथ की स्थिति का आकलन करने के लिए अपने सिग्नल पर निर्भर करता है; यह सर्किट कोड सेंसर 2 को प्रभावित करने वाले इलेक्ट्रिकल या कम्युनिकेशन फॉल्ट को इंगित करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ विशिष्ट फ़ंक्शन काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और प्रेशर-सेंसर सर्किट और कम्युनिकेशन फॉल्ट के लिए सभी मॉड्यूल को स्कैन करें।
- समान परिस्थितियों में सेंसर 2 की लाइव रीडिंग की तुलना सेंसर 1 और अन्य उपलब्ध एयर-पथ डेटा से करें। ध्यान दें कि सेंसर 2 की रीडिंग गायब या अविश्वसनीय तो नहीं है।
- निर्दिष्ट के रूप में वाहन की पावर बंद करके, चार्ज एयर कूलर आउटलेट पर सेंसर 2 के कनेक्टर और वायरिंग का क्षति, नमी, जंग या ढीले टर्मिनलों के लिए निरीक्षण करें।
- निर्माता के वायरिंग आरेख और विनिर्देश का उपयोग करके सेंसर 2 की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट की जाँच करें।
- यदि अन्य मॉड्यूल भी कम्युनिकेशन फॉल्ट की रिपोर्ट करते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ गेटवे रूटिंग और CAN टर्मिनेशन की जाँच करवाएं।
- यदि वायरिंग और कम्युनिकेशन निरीक्षण पास कर लेते हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर 2 और इसके प्रेशर पैसेज का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- चार्ज एयर कूलर आउटलेट सेंसर 2 कनेक्टर या वायरिंग को फिर से कनेक्ट करें या मरम्मत करें।
- पुष्टि किए गए सेंसर 2 सप्लाई, ग्राउंड या सिग्नल फॉल्ट की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण पहचानता है तो गेटवे रूटिंग या CAN नेटवर्क फॉल्ट को ठीक करें।
- यदि प्रेशर सेंसर 2 निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है तो इसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
एक दोषपूर्ण सेंसर 2 सिग्नल फ्यूल-सेल एयर-पथ की निगरानी को प्रभावित कर सकता है और चेतावनियाँ या परिवर्तित संचालन का कारण बन सकता है, हालांकि लिंप मोड विशेष रूप से संकेतित नहीं है। यदि वाहन असामान्य रूप से व्यवहार करता है तो भारी मांग से बचें और जल्द ही निदान की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।