इसका क्या मतलब है
एक्सपैंडर के इनलेट प्रेशर सेंसर 1 से जुड़ी सामान्य खराबी (FCEV में कैथोड एग्जॉस्ट से ऊर्जा रिकवर करने वाली टर्बाइन)।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
एक्सपैंडर इनलेट प्रेशर सेंसर 1 एक्सपैंडर इनलेट पर दबाव को मापता है, जहाँ फ्यूल-सेल कैथोड एग्जॉस्ट ऊर्जा-पुनर्प्राप्ति टरबाइन को चलाता है। नियंत्रण मॉड्यूल सेंसर 1 के साथ कम्युनिकेशन की निगरानी करता है और जब इसका सिग्नल या डेटा पथ अनुपलब्ध या दोषपूर्ण होता है तो इस कोड को सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर खराब है
- गेटवे मॉड्यूल CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट कर रहा है
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का मान निर्धारित सीमा से बाहर हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ विशेष फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या फॉल्ट एक्सपैंडर इनलेट प्रेशर सेंसर 1 तक सीमित है, फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित कम्युनिकेशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल को स्कैन करें।
- गायब या अविश्वसनीय (implausible) रीडिंग की तलाश करते हुए, संचालन स्थितियों और सेंसर 2 के साथ एक्सपैंडर इनलेट प्रेशर सेंसर 1 से लाइव डेटा की तुलना करें।
- नमी, जंग, ढीले पिन, या गर्मी और कंपन क्षति के लिए एक्सपैंडर इनलेट पर सेंसर 1 के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर 1 की पावर, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट की जाँच करें।
- यदि कई मॉड्यूल या सेंसर कम्युनिकेशन फॉल्ट की रिपोर्ट करते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार गेटवे रूटिंग और CAN नेटवर्क, जिसमें टर्मिनेटिंग रेसिस्टेंस शामिल है, का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- एक्सपैंडर इनलेट प्रेशर सेंसर 1 की वायरिंग सुरक्षित करें या उसकी मरम्मत करें।
- सेंसर 1 पर संक्षारित टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई सर्किट सही हों, लेकिन डेटा फिर भी खराब हो, तो एक्सपैंडर इनलेट प्रेशर सेंसर 1 बदलें।
- पुष्टि किए गए गेटवे या CAN नेटवर्क फॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन फ्यूल-सेल या एक्सपैंडर चेतावनियाँ, कम पावर, या अस्थिर संचालन की रिपोर्ट करता है, तो उच्च-लोड ड्राइविंग से बचें, क्योंकि नियंत्रक ऊर्जा पुनर्प्राप्ति या फ्यूल-सेल आउटपुट को प्रतिबंधित कर सकता है। यदि शटडाउन चेतावनियाँ दिखाई देती हैं तो सुरक्षित रूप से रुकें और निदान की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।