इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट रिडक्टेंट (DEF/AdBlue) लेवल सेंसर B से संचार टूटने की सूचना देता है। टैंक स्तर की निगरानी वैकल्पिक मॉडल पर स्विच करती है; रीफ़िल चेतावनियाँ गलत हो सकती हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट लेवल सेंसर B DEF या AdBlue टैंक का स्तर जाँचता है और संचार बस पर वाहन मॉड्यूल को इसकी जानकारी देता है। सेंसर B के संदेश खोने पर U061A सेट होता है; तब कंट्रोल सिस्टम टैंक स्तर का अनुमान लगा सकता है और रीफ़िल चेतावनियाँ गलत दिखा सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस की वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा सुरक्षित रखें और सभी मॉड्यूल में संचार फॉल्ट स्कैन करें, ताकि पता चले कि केवल सेंसर B प्रभावित है या नहीं।
- live data में रिडक्टेंट लेवल सेंसर B जाँचें और उसकी तुलना टैंक के वास्तविक स्तर तथा उपलब्ध सेंसर A रीडिंग से करें।
- टैंक के पास सेंसर B के कनेक्टर और बस वायरिंग में ढीले पिन, जंग, द्रव से गंदगी या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर B मॉड्यूल पर पावर और ग्राउंड की पुष्टि करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B संचार सर्किट में ओपन या शॉर्ट जाँचें और मिली खराबी ठीक करें।
- यदि पावर, ग्राउंड और वायरिंग ठीक हों, तो मॉड्यूल बदलने से पहले सेंसर B के बस संदेशों की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- रिडक्टेंट लेवल सेंसर B का कनेक्टर फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
- सेंसर B कनेक्टर पर जंग साफ़ करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सेंसर B की संचार वायरिंग के टूटे, शॉर्ट या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
- सेंसर B मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- सर्किट की पुष्टि के बाद जाँच में खराब पाए जाने पर रिडक्टेंट लेवल सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य चल रहा हो, तो सीमित ड्राइविंग आम तौर पर संभव है; लेकिन वास्तविक DEF या AdBlue स्तर जाँचें और डैशबोर्ड चेतावनी पर भरोसा करने से पहले जाँच करवाएँ। टैंक कम होने पर उत्सर्जन चेतावनी या संचालन पर पाबंदी लग सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।