इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट रिडक्टेंट (DEF/AdBlue) लेवल सेंसर A से संचार टूटने की सूचना देता है। टैंक स्तर की निगरानी वैकल्पिक मॉडल पर स्विच करती है; रीफ़िल चेतावनियाँ गलत हो सकती हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट लेवल सेंसर A DEF या AdBlue टैंक का स्तर जाँचता है और वाहन संचार बस पर स्तर की जानकारी भेजता है। कंट्रोल मॉड्यूल को सेंसर A के संदेश मिलना बंद होने पर U0619 सेट होता है; तब टैंक के स्तर की निगरानी अनुमान पर निर्भर हो सकती है और रीफ़िल चेतावनियाँ गलत हो सकती हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस की वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा दर्ज करें और सभी मॉड्यूल में संचार फॉल्ट स्कैन करें, ताकि पता चले कि केवल सेंसर A ऑफ़लाइन हुआ है या नहीं।
- live data में रिडक्टेंट लेवल की तुलना टैंक के वास्तविक स्तर से करें और देखें कि सेंसर A की रीडिंग अनुपस्थित या अनुपलब्ध है या नहीं।
- रिडक्टेंट टैंक के पास सेंसर A के कनेक्टर और बस वायरिंग में जंग, द्रव से गंदगी, ढीले टर्मिनल या भौतिक नुकसान की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर A मॉड्यूल पर पावर और ग्राउंड जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर संचार सर्किट में ओपन या शॉर्ट जाँचें और वायरिंग की खराबी मिले तो उसकी मरम्मत करें।
- यदि वायरिंग और सप्लाई कनेक्शन ठीक हों, तो सेंसर मॉड्यूल बदलने से पहले सेंसर A का संचार सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- रिडक्टेंट लेवल सेंसर A का कनेक्टर फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
- सेंसर A कनेक्टर पर जंग साफ़ करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सेंसर A तक क्षतिग्रस्त, टूटी या शॉर्ट हुई संचार वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल का पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- सर्किट की पुष्टि के बाद संचार परीक्षण में खराब पाए जाने पर रिडक्टेंट लेवल सेंसर A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य चल रहा हो, तो गाड़ी चलाना संभव हो सकता है; लेकिन वास्तविक DEF या AdBlue स्तर जाँचें और फॉल्ट की जाँच होने तक लंबी यात्रा से बचें, क्योंकि डैशबोर्ड पर दिखाया गया स्तर और रीफ़िल चेतावनियाँ गलत हो सकती हैं। टैंक कम होने पर उत्सर्जन सिस्टम की चेतावनी या संचालन पर पाबंदी लग सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।