इसका क्या मतलब है
वाहन बस बैंक 1 पर स्मार्ट IAT सेंसर 2 (आमतौर पर इंटरकूलर के बाद) से संचार टूटने की सूचना देता है। चार्ज-एयर घनत्व का सुधार वैकल्पिक मान पर लौट जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का स्मार्ट इनटेक एयर टेम्परेचर सेंसर 2 आम तौर पर इंटरकूलर के बाद चार्ज एयर का तापमान मापता है और अपनी रीडिंग वाहन बस पर भेजता है। इंटरकूलर के बाद लगे इस सेंसर के संदेश कंट्रोल मॉड्यूल को मिलना बंद होने पर U0613 सेट होता है; तब वह चार्ज एयर के घनत्व के सुधार के लिए कोई वैकल्पिक मान इस्तेमाल कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस की वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा सुरक्षित रखें और सभी मॉड्यूल के संबंधित संचार कोड स्कैन करें; इससे पता चलेगा कि फॉल्ट केवल बैंक 1 सेंसर 2 तक सीमित है या व्यापक नेटवर्क को प्रभावित करता है।
- live data में बैंक 1 IAT सेंसर 2 की तुलना अन्य इनटेक एयर रीडिंग, खासकर ऊपर की ओर लगे सेंसर की रीडिंग, से करें और इंटरकूलर के बाद के अनुपस्थित या अव्यावहारिक मान की जाँच करें।
- चार्ज एयर पथ के पास बैंक 1 सेंसर 2 के कनेक्टर और वायरिंग में गर्मी से नुकसान, घिसाव, जंग या नमी की जाँच करें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार बैंक 1 सेंसर 2 मॉड्यूल पर पावर और ग्राउंड जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार इसकी संचार वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें और सर्किट की खराबी मिले तो उसकी मरम्मत करें।
- यदि पावर, ग्राउंड और वायरिंग की जाँच ठीक हो, तो बदलने से पहले बैंक 1 सेंसर 2 मॉड्यूल पर बस संचार की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 IAT सेंसर 2 कनेक्टर को फिर से जोड़ें और सुरक्षित करें।
- बैंक 1 सेंसर 2 कनेक्टर पर जंग साफ़ करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल की मरम्मत करें।
- इंटरकूलर के बाद लगे बैंक 1 सेंसर की क्षतिग्रस्त या शॉर्ट हुई संचार वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर मॉड्यूल का पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- सर्किट ठीक होने पर संचार परीक्षण में खराब पाए जाने पर बैंक 1 IAT सेंसर 2 मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य चल रहा हो और तापमान की कोई चेतावनी न हो, तो जाँच की व्यवस्था करते हुए केवल थोड़ी दूरी तक धीरे चलाएँ; इंटरकूलर के बाद की रीडिंग न मिलने से चार्ज एयर सुधार और उत्सर्जन नियंत्रण प्रभावित हो सकते हैं। इंजन ज़्यादा गर्म हो, पावर खोए या limp mode में जाए तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।