इसका क्या मतलब है
वाहन बस स्मार्ट MAP सेंसर B से संचार टूटने की सूचना देता है। इंजन लोड की गणना MAF और RPM पर आधारित वैकल्पिक मॉडल पर स्विच करती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
स्मार्ट MAP सेंसर B, मैनिफोल्ड प्रेशर का डेटा नेटवर्क पर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल को भेजता है। मॉड्यूल को सेंसर B के संदेश मिलना बंद होने पर U060A सेट होता है और उसे इंजन लोड का अनुमान MAF और इंजन गति डेटा सहित अपने वैकल्पिक मॉडल से लगाना पड़ता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस की वायरिंग खुली या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा दर्ज करें और सभी मॉड्यूल के संचार कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि MAP सेंसर B का डेटा कब गायब हुआ और क्या अन्य नेटवर्क फॉल्ट मौजूद हैं।
- जहाँ उपलब्ध हो, live MAP सेंसर A और B रीडिंग की तुलना करें और जाँचें कि केवल सेंसर B अनुपस्थित या स्थिर है।
- सेंसर B के कनेक्टर और बस वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग, घिसाव या शॉर्ट की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर B के पावर और ग्राउंड सर्किट जाँचें।
- सेंसर B तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें; फिर वायरिंग और सप्लाई ठीक हों, तो सेंसर मॉड्यूल जाँचें।
सामान्य समाधान
- सेंसर B का कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- MAP सेंसर B तक क्षतिग्रस्त या शॉर्ट हुई बस वायरिंग की मरम्मत करें।
- सेंसर B का पावर या ग्राउंड कनेक्शन बहाल करें।
- यदि नेटवर्क पथ और सप्लाई ठीक हों लेकिन संचार फिर भी न हो, तो MAP सेंसर B मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सहज चल रहा हो, तो थोड़ी दूरी तक धीरे चलाना संभव हो सकता है, लेकिन लोड का वैकल्पिक अनुमान ईंधन आपूर्ति और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकता है। पावर या ड्राइव करने की क्षमता कम हो तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और फॉल्ट जल्द ठीक करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।