इसका क्या मतलब है
एक प्राप्त करने वाले मॉड्यूल ने NOx सेंसर B (अपने खुद के ECU वाले स्मार्ट सेंसर) से अमान्य डेटा का पता लगाया है। NOx सांद्रता या पंपिंग करंट के मान तर्कसंगतता जांच में विफल हो जाते हैं और अस्वीकार कर दिए जाते हैं; SCR कंट्रोल इसके बजाय वैकल्पिक मानों का उपयोग करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
NOx सेंसर B एग्जॉस्ट में लगा सेंसर है, जिसके अपने इलेक्ट्रॉनिक्स नाइट्रोजन ऑक्साइड मापते हैं और रीडिंग एमिशन सिस्टम को भेजते हैं। जब कोई प्राप्तकर्ता मॉड्यूल सेंसर B की रिपोर्ट की गई NOx सांद्रता या संबंधित माप को अविश्वसनीय मानकर अस्वीकार करता है, तो U059F सेट होता है; इसलिए एमिशन कंट्रोल वैकल्पिक मानों का उपयोग कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट में ड्रिफ्ट
- रिप्लेसमेंट के बाद सॉफ्टवेयर संस्करण का मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें, ताकि प्राप्तकर्ता मॉड्यूल की पहचान हो और NOx, SCR, एग्जॉस्ट तापमान तथा संचार कोड जांचे जा सकें।
- लाइव डेटा में NOx सेंसर B की रिपोर्ट की गई सांद्रता और स्थिति को एग्जॉस्ट तापमान तथा इंजन संचालन स्थितियों के साथ देखें; डेटा बीच में गायब होने या अविश्वसनीय रीडिंग पर ध्यान दें।
- वाहन की एग्जॉस्ट व्यवस्था के अनुसार सेंसर B का स्थान पता करें और उसके कनेक्टर तथा हार्नेस में गर्मी से क्षति, जंग, नमी या घिसाव जांचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B की पावर, ग्राउंड और संचार सर्किट जांचें, क्योंकि इस स्मार्ट सेंसर के अपने इलेक्ट्रॉनिक्स हैं।
- यदि सेंसर B या गेटवे हाल में बदला या अपडेट किया गया हो, तो पुर्जे के कॉन्फ़िगरेशन और सॉफ़्टवेयर अनुकूलता की पुष्टि करें।
- यदि वायरिंग और कॉन्फ़िगरेशन सही हों, लेकिन सेंसर B का डेटा अमान्य रहे, तो निर्माता की जांच प्रक्रिया से सेंसर की आंतरिक खराबी और प्राप्तकर्ता मॉड्यूल की समस्या में अंतर पता करें।
सामान्य समाधान
- गर्मी से क्षतिग्रस्त या घिसी हुई वायरिंग ठीक करें और सेंसर B का कनेक्टर सुरक्षित करें।
- सेंसर की पावर, ग्राउंड या नेटवर्क कनेक्शन की खराबी ठीक करें।
- सेंसर या गेटवे बदलने के बाद सही सॉफ़्टवेयर या कॉन्फ़िगरेशन लागू करें।
- सर्किट और कॉन्फ़िगरेशन जांच के बाद भी डेटा अमान्य रहे, तो NOx सेंसर B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अनावश्यक ड्राइविंग से बचें और जल्द जांच करवाएं, खासकर यदि इंजन लाइट, एमिशन चेतावनी या कम पावर की चेतावनी जल रही हो। सेंसर B का अमान्य डेटा SCR एमिशन कंट्रोल को प्रभावित कर सकता है और वाहन संचालन पर पाबंदी लग सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।