इसका क्या मतलब है
एक रिसीविंग कंट्रोल मॉड्यूल को DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल A से अमान्य डेटा मिला है। कोड यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि कौन सा डेटा अमान्य है या क्यों।
यह कैसे काम करता है
DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल A उन वाहनों में हाई-वोल्टेज DC को वाहन के इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए आवश्यक लो-वोल्टेज सप्लाई में बदलता है जिनमें यह सिस्टम लगा हो। जब कोई दूसरा मॉड्यूल कन्वर्टर कंट्रोलर A के डेटा को अमान्य मानकर अस्वीकार करता है, तो U0599 सेट होता है; इसके साथ लो-वोल्टेज सप्लाई या नेटवर्क संचार की समस्या हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट ड्रिफ्ट
- बदलाव के बाद सॉफ्टवेयर वर्शन मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम, लो-वोल्टेज, कन्वर्टर तथा संचार कोड सहेजें, ताकि पता चले कि दूसरे मॉड्यूल सप्लाई या नेटवर्क की समस्या बता रहे हैं या नहीं।
- वाहन की निर्धारित प्रक्रिया से 12-वोल्ट बैटरी और चार्जिंग व्यवहार जांचें, क्योंकि DC/DC संचालन लो-वोल्टेज सिस्टम को सपोर्ट करता है।
- कंट्रोलर A के सुलभ लो-वोल्टेज कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग, क्षति या हाल की मरम्मत के संकेत जांचें।
- स्कैन टूल से कंट्रोलर A की स्थिति और रिपोर्ट किए गए कन्वर्ज़न डेटा की तुलना लो-वोल्टेज सिस्टम रीडिंग से करें।
- गेटवे और संचार कोड जांचें, फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कंट्रोलर A के लो-वोल्टेज पावर, ग्राउंड और डेटा सर्किट जांचें।
- यदि कन्वर्टर कंट्रोलर या कोई अन्य मॉड्यूल बदला या प्रोग्राम किया गया हो, तो पुर्जे बदलने से पहले सॉफ़्टवेयर और कॉन्फ़िगरेशन अनुकूलता की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल A के क्षतिग्रस्त या जंग लगे लो-वोल्टेज कनेक्टर या वायरिंग ठीक करें।
- कमजोर 12-वोल्ट बैटरी या संबंधित लो-वोल्टेज चार्जिंग की समस्या ठीक करें।
- यदि अनुकूलता की गड़बड़ी की पुष्टि हो, तो सही सॉफ़्टवेयर या कॉन्फ़िगरेशन लागू करें।
- सर्किट जांच से पहचानी गई गेटवे या नेटवर्क की खराबी ठीक करें।
- जांच से आंतरिक खराबी की पुष्टि होने पर ही DC/DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल A बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन लो-वोल्टेज या चार्जिंग चेतावनी दे, या इलेक्ट्रिकल सिस्टम बंद होने लगें, तो सुरक्षित रूप से रोकें और वाहन के निर्देशों का पालन करें; लगातार चलाने से 12-वोल्ट सप्लाई खत्म हो सकती है और वाहन चलना बंद कर सकता है। हाई-वोल्टेज वायरिंग को न छुएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।