इसका क्या मतलब है
एक रिसीविंग कंट्रोल मॉड्यूल को AC से DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल B से अमान्य डेटा मिला है। कोड यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि कौन सा डेटा अमान्य है या क्यों।
यह कैसे काम करता है
AC से DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल B अलग कन्वर्टर चैनल या यूनिट को नियंत्रित करता है, यदि वाहन में यह व्यवस्था लगी हो; यह AC स्रोत से DC पावर देता है। जब कोई प्राप्तकर्ता मॉड्यूल कंट्रोलर B के डेटा को अमान्य मानता है, तो U0598 सेट होता है; इससे खराब मान का पता नहीं चलता और न ही यह साबित होता है कि कन्वर्टर स्वयं खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट ड्रिफ्ट
- बदलाव के बाद सॉफ्टवेयर वर्शन मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम करना बंद कर सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम तथा चार्जिंग, कन्वर्टर और संचार कोड सुरक्षित रखें, ताकि रिपोर्ट करने वाले मॉड्यूल और संबंधित खराबियों की पहचान हो।
- कंट्रोलर B की जांच से पहले लो-वोल्टेज बैटरी और चार्जिंग स्थिति जांचें, क्योंकि अस्थिर सप्लाई मॉड्यूल संचालन में गड़बड़ी कर सकती है।
- कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल B के सुलभ कनेक्टर और लो-वोल्टेज वायरिंग में क्षति, नमी, ढीले पिन या पिछली मरम्मत के संकेत जांचें।
- सक्षम स्कैन टूल से कंट्रोलर B की स्थिति और रिपोर्ट किए गए कन्वर्टर डेटा की तुलना संबंधित सिस्टम रीडिंग से करें।
- नेटवर्क और गेटवे कोड जांचें, फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कंट्रोलर B के पावर, ग्राउंड और संचार सर्किट जांचें।
- यदि कंट्रोलर B या संबंधित मॉड्यूल बदला या अपडेट किया गया हो, तो इस वाहन के लिए उसके सॉफ़्टवेयर और कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल B तक जाने वाली ढीली, जंग लगी या क्षतिग्रस्त लो-वोल्टेज वायरिंग ठीक करें।
- मॉड्यूल डेटा को प्रभावित करने वाली लो-वोल्टेज बैटरी या चार्जिंग की खराबी ठीक करें।
- पुष्टि की गई सॉफ़्टवेयर या वाहन कॉन्फ़िगरेशन की गड़बड़ी ठीक करें।
- यदि जांच से अमान्य डेटा का स्रोत संचार रूटिंग निकले, तो गेटवे या नेटवर्क की खराबी ठीक करें।
- सर्किट और कॉन्फ़िगरेशन जांच से आंतरिक खराबी की पुष्टि होने के बाद ही AC से DC कन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल B बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि कन्वर्टर या चार्जिंग चेतावनी दिखे, तो प्रभावित चार्जिंग फ़ंक्शन पर निर्भर न रहें और वाहन के निर्देशों का पालन करें। वाहन पावर सीमित करे या अप्रत्याशित व्यवहार करे, तो रोकें और हाई-वोल्टेज पुर्जों से दूर रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।