इसका क्या मतलब है
प्राप्त करने वाले मॉड्यूल ने सीट बेल्ट प्रीटेंशनर मॉड्यूल A से अविश्वसनीय डेटा पाया। स्क्विब की स्थिति या आर्मिंग वोल्टेज के मान plausibility जाँच में विफल रहते हैं और उन्हें अस्वीकार कर दिया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
सीट बेल्ट प्रीटेंशनर मॉड्यूल A अपना स्टेटस दूसरे वाहन मॉड्यूलों को देता है, ताकि रेस्ट्रेंट सिस्टम प्रीटेंशनर की तैयारी जाँच सके। रिसीविंग मॉड्यूल U047F तब सेट करता है जब मॉड्यूल A का स्क्विब स्टेटस या आर्मिंग-वोल्टेज डेटा plausibility checks में विफल होकर अस्वीकार हो जाता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में आंतरिक खराबी या सेंसर इनपुट में विचलन
- बदलने के बाद सॉफ़्टवेयर संस्करण का मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन संबंधी खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- SRS-सक्षम scan tool से रिपोर्ट करने वाला मॉड्यूल, संबंधित प्रीटेंशनर या कम्युनिकेशन कोड और उपलब्ध घटना डेटा दर्ज करें; कोड क्लियर न करें।
- सर्विस जानकारी से पहचानें कि इस वाहन में कौन-सी सीट बेल्ट और रेस्ट्रेंट फ़ंक्शन प्रीटेंशनर मॉड्यूल A के नाम से निर्दिष्ट हैं।
- इग्निशन बंद करके और निर्माता की SRS सुरक्षा सावधानियों का पालन करते हुए, मॉड्यूल A के कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, जंग, ढीलापन या पहले की मरम्मत के संकेत जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके मॉड्यूल A के पावर, ग्राउंड और नेटवर्क कनेक्शन जाँचें और नतीजों की तुलना निर्माता के विनिर्देशों से करें।
- SRS-सक्षम scan tool से मॉड्यूल A का लाइव स्टेटस तथा स्क्विब या आर्मिंग-वोल्टेज डेटा देखें; सामान्य उपयोग के टेस्ट उपकरण से स्क्विब सर्किट की जाँच न करें।
- अगर मॉड्यूल A हाल ही में बदला गया है, तो निर्माता की सर्विस जानकारी से बदले गए मॉड्यूल और सॉफ़्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें; फिर बची हुई खराबी के लिए SRS डायग्नोस्टिक प्रक्रिया अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल A के ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे कनेक्टर अथवा हार्नेस की मरम्मत करें।
- जाँच में खराबी मिले तो मॉड्यूल A का पावर, ग्राउंड या नेटवर्क कनेक्शन ठीक करें।
- दर्ज की गई बदली हुई कॉन्फ़िगरेशन या सॉफ़्टवेयर की असंगति निर्माता की प्रक्रिया से ठीक करें।
- प्रीटेंशनर मॉड्यूल A तभी बदलें या रेस्ट्रेंट मॉड्यूल अथवा नेटवर्क की मरम्मत तभी करें जब डायग्नोसिस में कारण की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
प्रीटेंशनर मॉड्यूल A की खराबी से संबंधित सीट-बेल्ट प्रीटेंशनर काम नहीं कर सकता और रेस्ट्रेंट के दूसरे फ़ंक्शन भी प्रभावित हो सकते हैं। जल्द SRS जाँच करवाएँ, रेस्ट्रेंट वायरिंग को न छेड़ें और दुर्घटना में बेल्ट के अपेक्षित तरीके से कसने पर भरोसा न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।