इसका क्या मतलब है
एक रिसीविंग मॉड्यूल ने रेस्ट्रेंट्स ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम (OCS) मॉड्यूल से अविश्वसनीय डेटा प्राप्त किया है। सीट-वेट या प्रेशर-मैट के मान विश्वसनीयता जांच में विफल हो जाते हैं; चेतावनी लैंप जलने पर पैसेंजर एयरबैग डिफ़ॉल्ट रूप से सक्रिय हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
रेस्ट्रेंट्स ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन सिस्टम मॉड्यूल यात्री सीट के वजन या दबाव के डेटा की व्याख्या करता है, ताकि पैसेंजर-एयरबैग की स्थिति तय करने में मदद मिले। U0455 तब सेट होता है जब कोई दूसरा मॉड्यूल ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन की जानकारी को अविश्वसनीय मानकर अस्वीकार कर देता है; पैसेंजर-एयरबैग का संकेतक या डिप्लॉयमेंट का निर्णय यात्री की स्थिति को सही ढंग से न दर्शाए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल आंतरिक फॉल्ट या सेंसर इनपुट बहाव (ड्रिफ्ट)
- रिप्लेसमेंट के बाद सॉफ्टवेयर संस्करण का मेल न खाना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट करना
लक्षण
- कई वार्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य निष्क्रिय हो सकते हैं
- डायग्नोस्टिक टूल्स संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी क्लियर करने से पहले SRS और दूसरे मॉड्यूलों को U0455 और संबंधित ऑक्यूपेंट-क्लासिफिकेशन कोड के लिए स्कैन करें तथा freeze-frame डेटा दर्ज करें।
- यात्री सीट खाली होने पर पैसेंजर-एयरबैग स्टेटस इंडिकेटर जाँचें; फिर देखें कि यात्री के बैठने पर यह अप्रत्याशित रूप से बदलता है या नहीं।
- यात्री सीट पर ऐसी वस्तुएँ, कवर, नमी या क्षति जाँचें जो उसके वेट-सेंसिंग मैट को प्रभावित कर सकती हों; सुलभ कनेक्टर और वायरिंग में छेड़छाड़ से ढीलापन देखें।
- SRS-सक्षम scan tool से ऑक्यूपेंट-क्लासिफिकेशन रीडिंग देखें और उनकी तुलना सीट पर बैठे व्यक्ति तथा स्टेटस इंडिकेटर से करें।
- अगर सीट, क्लासिफिकेशन मॉड्यूल या कोई अन्य संबंधित मॉड्यूल हाल ही में बदला गया है, तो निर्माता की जानकारी से आवश्यक सॉफ़्टवेयर कॉन्फ़िगरेशन और कैलिब्रेशन प्रक्रिया की पुष्टि करें।
- सीट सेंसर, क्लासिफिकेशन मॉड्यूल और नेटवर्क की जाँच निर्माता की SRS प्रक्रिया से करें; एयरबैग इग्नाइटर सर्किट की जाँच सामान्य मीटर से न करें।
सामान्य समाधान
- यात्री सीट से ऐसी वस्तुएँ या एक्सेसरी हटाएँ जो ऑक्यूपेंट क्लासिफिकेशन में बाधा डालती हों।
- निर्माता की SRS प्रक्रिया से क्षतिग्रस्त या ढीले ऑक्यूपेंट-क्लासिफिकेशन कनेक्टर अथवा हार्नेस की मरम्मत करें।
- संबंधित सीट या मॉड्यूल पर काम के बाद निर्माता द्वारा बताई गई कॉन्फ़िगरेशन या कैलिब्रेशन प्रक्रिया पूरी करें।
- जाँच में खराबी पुष्ट होने पर सीट सेंसिंग एलिमेंट या क्लासिफिकेशन मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जाँच होने तक पैसेंजर एयरबैग यात्री की स्थिति के अनुसार सही प्रतिक्रिया न दे सकता है; वाहन के पैसेंजर-एयरबैग इंडिकेटर और मैनुअल का पालन करें तथा जल्द SRS सर्विस करवाएँ। जिस सीट की स्थिति को निर्माता अनुपयुक्त बताता है, वहाँ चाइल्ड रेस्ट्रेंट न रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।