इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर कंट्रोल मॉड्यूल B से डेटा मिला जिसे उसने अमान्य या अतर्कसंगत माना। यह कोड अस्वीकृत डेटा की पहचान करता है, लेकिन अपने आप में कारण की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर कंट्रोल मॉड्यूल B, वाहन नेटवर्क पर अन्य मॉड्यूल को बूस्ट कंट्रोल की स्थिति और संबंधित संचालन डेटा भेजता है। जानकारी प्राप्त करने वाला मॉड्यूल विशेष रूप से मॉड्यूल B का डेटा अविश्वसनीय मानकर अस्वीकार करे, तो U040E सेट होता है; इससे मॉड्यूल A में दोष की पहचान नहीं होती और न ही यह साबित होता है कि फ़ोर्स्ड-इंडक्शन यूनिट खराब है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- भेजने वाले मॉड्यूल पर फॉल्ट या अतर्कसंगत इनपुट
- क्षतिग्रस्त या ढीली नेटवर्क वायरिंग या कनेक्टर
- मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड, या प्रोग्रामिंग से जुड़ी समस्या
लक्षण
- वॉर्निंग मैसेज या वॉर्निंग लाइट
- टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के कार्य सीमित हो सकते हैं
- अन्य कम्युनिकेशन कोड
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें, ताकि जानकारी प्राप्त करने वाले मॉड्यूल तथा उसी समय दर्ज मॉड्यूल B, बूस्ट कंट्रोल या नेटवर्क कोड का पता चले।
- मॉड्यूल B की स्थिति और उपलब्ध आदेशित तथा बताई गई बूस्ट कंट्रोल वैल्यू का लाइव डेटा देखें। गायब या असंगत रीडिंग पर ध्यान दें।
- मॉड्यूल B के कनेक्टर और दिखाई देने वाली नेटवर्क वायरिंग में ढीले पिन, जंग, गर्मी से हुई क्षति या रगड़ से घिसाव की जाँच करें।
- मॉड्यूल B की पावर और ग्राउंड जाँचें तथा संबंधित सेंसर और एक्चुएटर सर्किट निर्माता के विनिर्देश से जाँचें।
- यदि लाइव डेटा या साथ के कोड यांत्रिक समस्या की ओर संकेत करें, तो बूस्ट कंट्रोल होज़, लिंकेज और संबंधित हार्डवेयर की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और इनपुट सही हैं, तो मॉड्यूल B के सॉफ़्टवेयर और कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करें तथा निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से नेटवर्क दोषों की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- टर्बोचार्जर/सुपरचार्जर कंट्रोल मॉड्यूल B पर क्षतिग्रस्त या ढीली वायरिंग अथवा कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- जाँच में मिले खराब पावर, ग्राउंड, सेंसर या एक्चुएटर सर्किट की मरम्मत करें।
- जाँच में पुष्ट बूस्ट कंट्रोल होज़, लिंकेज या संबंधित यांत्रिक दोष ठीक करें।
- मॉड्यूल B की सॉफ़्टवेयर या कॉन्फ़िगरेशन असंगति सही करें।
- मॉड्यूल B तभी बदलें जब जाँच में आंतरिक दोष की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि बूस्ट सीमित हो या इंजन की पावर कम हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग और अधिक लोड पर ड्राइविंग से बचें। इंजन से असामान्य यांत्रिक आवाज़ आए, बहुत धुआँ निकले या वाहन नियंत्रित करना कठिन हो जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।