इसका क्या मतलब है
वाहन बस फ्रंट रडार मॉड्यूल A के साथ कम्यूनिकेशन टूटने की रिपोर्ट करती है। अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, स्वचालित इमरजेंसी ब्रेकिंग और फॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग अपना प्राथमिक रेंज/क्लोजिंग-स्पीड इनपुट खो देते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
फ्रंट रडार मॉड्यूल A, आगे की ओर काम करने वाले ड्राइवर-असिस्टेंस फीचरों के लिए दूरी और पास आने की गति मापता है। वाहन इसके नेटवर्क संदेशों पर नजर रखता है। U02B4 तब सेट होता है जब मॉड्यूल A का कम्यूनिकेशन बंद हो जाता है, जिससे अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल या ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग जैसे सिस्टम को रडार इनपुट नहीं मिलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- नेटवर्क कोड के लिए ड्राइवर-असिस्टेंस मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा देखें कि फ्रंट रडार A ने रिपोर्ट करना कब बंद किया।
- डैशबोर्ड पर रडार या टक्कर-सहायता की चेतावनियां जांचें और नोट करें कि आगे की ओर काम करने वाले कौन से फीचर बंद हैं।
- फ्रंट रडार A के आसपास के हिस्से, कनेक्टर और सुलभ बस वायरिंग में क्षति, ढीलापन या जंग की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड सप्लाई जांचें।
- फ्रंट रडार A तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जांचें।
- यदि वायरिंग, पावर और ग्राउंड सही हों, तो फ्रंट रडार मॉड्यूल A की खराबी की पुष्टि के लिए निर्माता की जांच प्रक्रिया अपनाएं।
सामान्य समाधान
- फ्रंट रडार A का कनेक्टर फिर से लगाएं या साफ करें।
- फ्रंट रडार A तक जाने वाली क्षतिग्रस्त नेटवर्क वायरिंग ठीक करें।
- मॉड्यूल की पावर या ग्राउंड सप्लाई ठीक करें।
- जांच से खराबी की पुष्टि होने पर फ्रंट रडार मॉड्यूल A बदलें और फिर निर्माता द्वारा जरूरी कोई कैलिब्रेशन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रडार A का कम्यूनिकेशन बंद होने पर अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, आगे की टक्कर की चेतावनी या ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग पर निर्भर न रहें; ये फीचर बंद या ठीक से काम न करने की स्थिति में हो सकते हैं। खुद गाड़ी चलाएं, आगे ज्यादा दूरी रखें और जल्द मरम्मत करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।