इसका क्या मतलब है
वाहन बस टर्बोचार्जर टरबाइन इनलेट वाल्व पोजीशन सेंसर से संचार टूटने की रिपोर्ट करती है। ट्विन-स्क्रॉल/सीक्वेंशियल टर्बो सिस्टम में वेरिएबल इनलेट ज्योमेट्री की पोजीशन का फीडबैक नहीं मिलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर टरबाइन इनलेट वाल्व पोजीशन सेंसर, कुछ ट्विन-स्क्रॉल या सीक्वेंशियल टर्बो सिस्टम में वैरिएबल इनलेट ज्योमेट्री नियंत्रित करने वाले वाल्व की स्थिति बताता है। इंजन कंट्रोलर सेंसर के नेटवर्क संदेशों पर नजर रखता है। U02AF तब सेट होता है जब ये संदेश नहीं मिलते, जिससे इनलेट वाल्व की स्थिति का फीडबैक उपलब्ध नहीं रहता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली हुई या शॉर्ट है
- मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड नहीं मिल रहा है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं कर रहे होंगे
- डायग्नोस्टिक टूल कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कम्यूनिकेशन और टर्बोचार्जर से जुड़ी खराबियों के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें। फिर freeze-frame डेटा देखें कि इनलेट वाल्व सेंसर ने रिपोर्ट करना किन परिस्थितियों में बंद किया।
- टर्बाइन इनलेट वाल्व पोजीशन सेंसर के कम्यूनिकेशन और उपलब्ध पोजीशन रीडिंग के लिए live data जांचें।
- टर्बोचार्जर के आसपास सेंसर कनेक्टर और सुलभ बस वायरिंग में ढीले कनेक्शन, गर्मी से क्षति, रगड़ या जंग की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर या उसके मॉड्यूल के पावर और ग्राउंड सर्किट जांचें।
- टर्बाइन इनलेट वाल्व पोजीशन सेंसर तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन जांचें।
- यदि पावर, ग्राउंड और नेटवर्क वायरिंग सही हों, तो सेंसर या मॉड्यूल की खराबी की पुष्टि के लिए निर्माता की जांच प्रक्रिया अपनाएं।
सामान्य समाधान
- टर्बाइन इनलेट वाल्व सेंसर का कनेक्टर फिर से लगाएं या साफ करें।
- गर्मी से क्षतिग्रस्त या रगड़ी हुई कम्यूनिकेशन वायरिंग ठीक करें।
- सेंसर या मॉड्यूल की पावर या ग्राउंड सप्लाई ठीक करें।
- जांच से खराबी की पुष्टि होने पर टर्बाइन इनलेट वाल्व पोजीशन सेंसर या उसका मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन टर्बो आउटपुट और एक्सेलरेशन सीमित कर सकता है, इसलिए तेज एक्सेलरेशन और ऐसी जगह ओवरटेक करने से बचें जहां पूरी पावर की जरूरत हो। इंजन खराब चले या दूसरी चेतावनियां दिखें, तो सुरक्षित रूप से रुकें और सर्विस करवाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।