इसका क्या मतलब है
वाहन की बस (CAN bus) ने एक्टिव एरोडायनामिक फीचर मॉड्यूल C के साथ संचार टूटने की रिपोर्ट दी है। इस नोड द्वारा नियंत्रित पावर्ड स्पॉइलर, एयर-डैम या व्हील-आर्च क्लोजर एक निश्चित स्थिति में डिफ़ॉल्ट हो जाते हैं।
यह कैसे काम करता है
एक्टिव एरोडायनामिक फ़ीचर कंट्रोल मॉड्यूल C उस नोड को सौंपा गया मोटरचालित एरोडायनामिक उपकरण चलाता है, जैसे स्पॉइलर, एयर डैम या व्हील-आर्च क्लोज़र। अन्य मॉड्यूल वाहन नेटवर्क पर इससे स्थिति संदेश मिलने की अपेक्षा करते हैं; आवश्यक समय तक संदेश न आने पर यह कोड दर्ज होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बस वायरिंग खुली है या शॉर्ट है
- मॉड्यूल में पावर या ग्राउंड नहीं है
- मॉड्यूल खराब हो गया है
लक्षण
- कई वार्निंग लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार संबंधी फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- संचार कोड और फ़्रीज़-फ़्रेम विवरण के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें, ताकि पता चले कि केवल मॉड्यूल C ऑफ़लाइन हुआ है या कई मॉड्यूलों के नेटवर्क संदेश एक साथ बंद हुए हैं।
- जाँचें कि मॉड्यूल C का एरोडायनामिक फ़ीचर अटका हुआ है या काम नहीं कर रहा; उसके कनेक्टर और पास के हार्नेस में ढीलापन, पानी, जंग या क्षति भी देखें।
- वायरिंग डायग्राम से जाँचें कि मॉड्यूल C को निर्धारित पावर और ग्राउंड मिल रहे हैं, क्योंकि सप्लाई की खराबी से वह नेटवर्क से गायब हो सकता है।
- निर्माता की प्रक्रियाओं का पालन करते हुए मॉड्यूल C तक जाने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन का निरीक्षण और परीक्षण करें।
- यदि पावर, ग्राउंड और नेटवर्क वायरिंग सही हों, तो फ़ॉल्ट अभी सक्रिय है या नहीं इसकी पुष्टि करें और निर्माता की निदान प्रक्रिया से मॉड्यूल C की खराबी जाँचें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल C का ढीला, जंग लगा या पानी से क्षतिग्रस्त कनेक्टर दोबारा जोड़ें या ठीक करें।
- मॉड्यूल C को सेवा देने वाली नेटवर्क वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- जाँच के नतीजे के अनुसार मॉड्यूल की फ़ीड, फ़्यूज़ या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करके उसकी निर्धारित पावर या ग्राउंड बहाल करें।
- मॉड्यूल C को तभी बदलें जब उसका पावर, ग्राउंड और नेटवर्क कनेक्शन सही पाए जाएँ।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन सामान्य रूप से चलता और मुड़ता है, तो छोटी दूरी तक गाड़ी चलाना संभव हो सकता है; लेकिन मॉड्यूल C का स्पॉइलर, एयर डैम या अन्य फ़ीचर एक तय स्थिति में रहकर वायुगतिकीय प्रदर्शन घटा सकता है। फ़ीचर स्पष्ट रूप से ढीला हो या हवा के प्रवाह में रुकावट डाल रहा हो, तो तेज़ गति से गाड़ी न चलाएँ; वाहन नियंत्रण को प्रभावित करने वाली अन्य चेतावनियाँ आएँ, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।