OBD-II फ़ॉल्ट कोड

U024F: साइड ऑब्स्टेकल डिटेक्शन कंट्रोल मॉड्यूल D से संचार टूट गया

इसका क्या मतलब है

एक कंट्रोल मॉड्यूल को साइड ऑब्स्टेकल डिटेक्शन कंट्रोल मॉड्यूल D से अपेक्षित संदेश मिलना बंद हो गए हैं। यह कोड संचार टूटने की पहचान करता है; संबंधित ऑब्स्टेकल डिटेक्शन फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते।

यह कैसे काम करता है

साइड ऑब्स्टेकल डिटेक्शन कंट्रोल मॉड्यूल D संबंधित डिटेक्शन फ़ंक्शन के लिए इस्तेमाल होने वाले नेटवर्क संदेश भेजता है। जब कोई अन्य कंट्रोल मॉड्यूल मॉड्यूल D से अपेक्षित संदेश पाना बंद कर देता है, तो यह कोड दर्ज होता है; यह संचार समस्या बताता है और अपने आप किसी खराब डिटेक्शन सेंसर की पहचान नहीं करता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. बस वायरिंग खुली या शॉर्ट होना
  2. मॉड्यूल को पावर या ग्राउंड न मिलना
  3. मॉड्यूल खराब होना

लक्षण

  • साइड ऑब्स्टेकल डिटेक्शन से जुड़े फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
  • वाहन के अनुसार चेतावनी दिखाई दे सकती है

इसका निदान कैसे करें

  1. सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम तथा नेटवर्क जानकारी सुरक्षित रखें; अन्य संचार या साइड ऑब्स्टेकल डिटेक्शन कोड भी देखें।
  2. चेतावनियाँ नोट करें और पता लगाएँ कि मॉड्यूल D से जुड़े कौन-से फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं हैं; जाँच केवल गाड़ी सुरक्षित रूप से पार्क होने पर करें।
  3. मॉड्यूल D के कनेक्टर और पास के नेटवर्क हार्नेस में क्षति, नमी, जंग या ढीले टर्मिनल देखें।
  4. निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल D का पावर और ग्राउंड जाँचें।
  5. वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्धारित विधि से मॉड्यूल D की बस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट जाँचें।
  6. यदि पावर, ग्राउंड और नेटवर्क सर्किट सही हों, तो मॉड्यूल D को खराब मानने से पहले निर्माता की संचार जाँच करें।

सामान्य समाधान

  • मॉड्यूल D का ढीला कनेक्टर सुरक्षित करें।
  • मॉड्यूल D तक जाने वाली क्षतिग्रस्त या जंग लगी बस वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
  • यदि मॉड्यूल D की पावर सप्लाई या ग्राउंड खराब हो, तो उसे बहाल करें।
  • मॉड्यूल D को तभी बदलें जब परीक्षण में उसकी सप्लाई और संचार वायरिंग सही जाँचें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

मानें कि संबंधित साइड ऑब्स्टेकल डिटेक्शन फ़ंक्शन उपलब्ध नहीं हैं और गाड़ी चलाते या पार्क करते समय उन पर निर्भर न रहें। मिरर और सीधे देखकर काम लें, और चेतावनी बनी रहे तो जाँच करवाएँ।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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