इसका क्या मतलब है
एक कंट्रोल मॉड्यूल को टेलीमैटिक कंट्रोल मॉड्यूल से अपेक्षित संदेश प्राप्त नहीं हो रहे हैं। टेलीमैटिक कार्य उपलब्ध नहीं हो सकते हैं; अकेला यह कोड यह नहीं बताता कि संचार क्यों टूटा था।
यह कैसे काम करता है
टेलीमैटिक कंट्रोल मॉड्यूल कनेक्टेड वाहन सेवाओं को संभालता है और वाहन नेटवर्क पर अन्य मॉड्यूल के साथ संचार करता है; कुछ वाहन इसे उपलब्ध रखने के लिए बैकअप बैटरी का भी उपयोग करते हैं। U0198 तब सेट होता है जब रिपोर्टिंग मॉड्यूल को अपने टाइमआउट के भीतर टेलीमैटिक्स मॉड्यूल के अपेक्षित संदेश प्राप्त होना बंद हो जाते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- TCU को पावर न मिलना या बैकअप बैटरी डिस्चार्ज होना
- मोबाइल एंटीना डिस्कनेक्ट होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट किया जाना
लक्षण
- टेलीमैटिक कार्य उपलब्ध नहीं हो सकते हैं
- अन्य संचार कोड
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या केवल टेलीमैटिक्स मॉड्यूल ऑफ़लाइन है या वाहन में व्यापक नेटवर्क या वोल्टेज समस्या है, सभी मॉड्यूल को स्कैन करें और फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा तथा संबंधित कोड रिकॉर्ड करें।
- बैटरी की स्थिति और सिस्टम वोल्टेज की जाँच करें, फिर टेलीमैटिक्स मॉड्यूल की मुख्य पावर और ग्राउंड को सत्यापित करें।
- ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए मॉड्यूल के नेटवर्क कनेक्टर और मोबाइल एंटीना कनेक्शन का निरीक्षण करें।
- यदि सुसज्जित है, तो वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार टेलीमैटिक्स बैकअप बैटरी और उसके कनेक्शन की जाँच करें।
- निर्माता के विनिर्देश के साथ सर्किट माप की तुलना करते हुए, टेलीमैटिक्स मॉड्यूल के लिए CAN वायरिंग और गेटवे संदेश स्थिति की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे टेलीमैटिक्स मॉड्यूल कनेक्टर या ग्राउंड की मरम्मत करें।
- यदि टेलीमैटिक्स सेवा भी प्रभावित होती है तो क्षतिग्रस्त मोबाइल एंटीना लीड को फिर से कनेक्ट करें या उसकी मरम्मत करें।
- यदि वाहन-विशिष्ट परीक्षण पुष्टि करता है कि यह खराब है तो विफल बैकअप बैटरी को बदलें।
- डायग्नोस्टिक्स द्वारा पुष्ट CAN वायरिंग या गेटवे रूटिंग फॉल्ट की मरम्मत करें।
- यदि पावर, नेटवर्क और एंटीना जाँच सही हों, लेकिन मॉड्यूल ऑफ़लाइन रहे, तो टेलीमैटिक्स कंट्रोल मॉड्यूल बदलें या रीप्रोग्राम करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
दूरस्थ सुविधाएँ या स्वचालित सहायता जैसी कनेक्टेड सेवाएँ अनुपलब्ध हो सकती हैं, जबकि ड्राइविंग आम तौर पर इस कोड से अकेले प्रभावित नहीं होती है। यदि वाहन आपातकालीन सहायता के लिए टेलीमैटिक्स पर निर्भर करता है, तो संचार वापस आने तक यह न मानें कि सेवा काम कर रही है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।