इसका क्या मतलब है
ECU का एग्जॉस्ट गैस सेंसर मॉड्यूल B (अक्सर वाइड-रेंज O2/NOx सेंसर को एकीकृत करता है) के साथ CAN संचार टूट गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एग्जॉस्ट गैस सेंसर मॉड्यूल B एग्जॉस्ट सेंसर की जानकारी जुटाता या प्रोसेस करता है। इसमें वाइड-रेंज ऑक्सीजन या NOx सेंसर डेटा शामिल हो सकता है, जिसे यह CAN पर अन्य मॉड्यूल को भेजता है। रिपोर्ट करने वाला मॉड्यूल इस खास एग्जॉस्ट सेंसर मॉड्यूल से अपेक्षित संदेश प्राप्त न करे, तो U016D सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल को पावर नहीं मिलना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों को गलत तरीके से रूट किया जाना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई वॉर्निंग लाइट जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट कार्य काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल संचार फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- कम्यूनिकेशन और एमिशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल स्कैन करें और फ्रीज़ फ्रेम डेटा सेव करें, ताकि पता चले कि खराबी इंजन के किस संचालन की स्थिति में हुई।
- स्कैन टूल से जाँचें कि एग्जॉस्ट गैस सेंसर मॉड्यूल B जवाब देता है या नहीं और लाइव डेटा में संबंधित सेंसर रीडिंग गायब हैं या नहीं।
- मॉड्यूल B के कनेक्टर और वायरिंग जाँचें, खासकर एग्जॉस्ट की गर्मी, सड़क के मलबे या नमी के संपर्क में आने वाले हिस्से।
- निर्माता की विशिष्टताओं के अनुसार इसके फ़्यूज़, पावर और ग्राउंड जाँचें।
- सप्लाई सही हो, तो CAN वायरिंग और टर्मिनेशन जाँचें, फिर गेटवे रूटिंग या मॉड्यूल की खराबी की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल B का ढीला या जंग लगा कनेक्टर सुरक्षित रूप से जोड़ें या साफ करें।
- एग्जॉस्ट गैस सेंसर मॉड्यूल तक की गर्मी से क्षतिग्रस्त या टूटी वायरिंग ठीक करें।
- खराब फ़्यूज़, पावर सप्लाई या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- कम्यूनिकेशन पाथ की खराबी की पुष्टि हो, तो CAN नेटवर्क या गेटवे रूटिंग ठीक करें।
- एग्जॉस्ट गैस सेंसर मॉड्यूल B की सप्लाई और CAN सर्किट ठीक हों, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन चलता रह सकता है, लेकिन एमिशन की निगरानी या नियंत्रण प्रभावित हो सकता है और खराबी संकेतक जलता रह सकता है। चेतावनी को लंबे समय तक अनदेखा न करें, क्योंकि एमिशन की खराबी से फ्यूल इकॉनमी घट सकती है या एमिशन टेस्ट पास नहीं होगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।