इसका क्या मतलब है
ECU का सेकेंडरी ABS कंट्रोल मॉड्यूल B के साथ CAN कम्यूनिकेशन टूट गया है। इस मॉड्यूल के साथ कम्यूनिकेशन टूटने से इस पर निर्भर रहने वाला कोई भी फ़ंक्शन काम करना बंद कर देता है — डायग्नोस्टिक टूल्स 'नो रिस्पॉन्स' दिखा सकते हैं और इससे जुड़े मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ABS कंट्रोल मॉड्यूल B, एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम का एक सेकेंडरी कंट्रोलर है, जो वाहन नेटवर्क पर ब्रेक से जुड़ी जानकारी भेजता है। रिपोर्ट करने वाला मॉड्यूल निर्धारित समय तक इस खास ABS मॉड्यूल से अपेक्षित संदेश प्राप्त न करे, तो U015A सेट होता है; इसके बाद अन्य मॉड्यूल इस डेटा पर निर्भर फ़ंक्शन खो सकते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में पावर न होना
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN मैसेज को गलत तरीके से भेजना
- CAN टर्मिनेटिंग रेसिस्टर (120 Ω) का स्पेसिफिकेशन से बाहर हो जाना
लक्षण
- कई वार्निंग लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के आधार पर विशिष्ट फ़ंक्शन काम नहीं करेंगे
- डायग्नोस्टिक टूल्स कम्यूनिकेशन फॉल्ट दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सिर्फ इंजन कंट्रोलर नहीं, सभी मॉड्यूल स्कैन करें; पता करें कि किन मॉड्यूल में U015A दर्ज है, कम्यूनिकेशन टूटने के अन्य कोड जाँचें और कम वोल्टेज के लिए फ्रीज़ फ्रेम डेटा देखें।
- नेटवर्क खराबियाँ ढूँढ़ने से पहले बैटरी की स्थिति और चार्जिंग सिस्टम का संचालन जाँचें, क्योंकि कम वोल्टेज से कई मॉड्यूल ऑफलाइन हो सकते हैं।
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल B के पावर और ग्राउंड कनेक्शन, फ़्यूज़ और नेटवर्क कनेक्टर में सप्लाई न मिलने, जंग या क्षतिग्रस्त वायरिंग की जाँच करें।
- स्कैन टूल से जाँचें कि ABS कंट्रोल मॉड्यूल B जवाब दे रहा है या नहीं। ABS या ब्रेक चेतावनियों और प्रभावित फ़ंक्शनों को नोट करें।
- पावर और ग्राउंड ठीक हों, तो CAN वायरिंग और गेटवे कम्यूनिकेशन पाथ में ओपन, शॉर्ट या रूटिंग की खराबी जाँचें।
- नेटवर्क पाथ सही हो, तो केवल वाहन निर्माता के बताए तरीके से CAN टर्मिनेशन जाँचें और मॉड्यूल की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी चार्ज बहाल करें या चार्जिंग सिस्टम की खराबी ठीक करें।
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल B तक सप्लाई फ़्यूज़ या पावर अथवा ग्राउंड कनेक्शन की खराबी ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त CAN वायरिंग या कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें, या पुष्टि हुई गेटवे रूटिंग की खराबी दूर करें।
- जाँच से CAN टर्मिनेशन निर्माता की विशिष्टताओं से बाहर मिले, तो उसे ठीक करें।
- ABS कंट्रोल मॉड्यूल B की सप्लाई और नेटवर्क पाथ ठीक हों, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इसे ब्रेक सिस्टम की चेतावनी मानें: सुरक्षित जगह पहुँचने के लिए जितना आवश्यक हो उतना ही चलाएँ, तेज़ गति और ज़ोर से ब्रेक लगाने से बचें, और जाँच होने तक ABS या संबंधित असिस्ट पर भरोसा न करें। ब्रेक सामान्य से अलग महसूस हों या ब्रेक चेतावनी जले, तो सुरक्षित जगह रुकें और वाहन को टो करवाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।